何nda NX500定价为59万卢比
471毫升的双缸发动机输出46马力，43海里
更新悬架，轻车轮，新功能
本田摩托车和摩托车印度公司(HMSI)已经开始交付新的本田NX500中型探险旅行摩托车。NX500本质上是一个重新命名的本田CB500X，也在印度销售，并与CB500X共享相同的发动机和平台，但得到了一些小的外观更新，新功能和整体重量略轻。NX500的价格也比即将推出的CB500X略低，为59万卢比(前展厅)，有三种颜色可供选择——大奖赛红、珍珠地平线白和火药黑。
何氏nda NX500是一个稍微修改的HoCB500X在印度的售价略低，为59万卢比(前展厅)。
本田NX500由同样的471 cc, DOHC并联双发动机提供动力，在8,600转时可产生46马力，在6,500转时可产生43牛米的峰值扭矩。动力通过一个带有滑动和辅助离合器的6速变速箱传输，发动机安装在钢制钻石管主机上。本田还微调了NX500的燃油喷射设置，据说可以改善整个转速范围内的低转速加速和动力输送。本田可选扭矩控制，这基本上是本田的牵引力控制系统，现在是标准。
此外，全新的5英寸全彩TFT屏幕也具有co与Ho的互通性nda RoadSync系统。
其他功能现在包括更新悬架，更轻的车轮和新的车身。NX500的总重量也下降了3公斤，边缘重量为196公斤。NX500配备了新的y形5辐铸造车轮(前19英寸，后17英寸)，节省了1.5公斤的非簧载重量。悬挂仍然是相同的昭和41毫米分离功能叉大活塞(SFF-BP)和预加载可调后减震，但NX500得到更新的弹簧速率和阻尼设置。整体悬架行程保持不变，前后行程均为135毫米。其他关键规格，如830毫米的座椅高度和1445毫米的轴距保持不变。
何氏nda NX500保留了与Ho相同的基本轮廓本田CB500X，并共享相同的471 cc并联双发发动机。
在carandbike，我们对即将推出的本田CB500X印象深刻，这是一款全能的自行车，尽管它高昂的价格意味着它在印度并没有取得太大的成功。随着修订的价格标签，本田NX500确实变得更实惠，但随着竞争的升温，在500毫升以下的细分市场，仍然相对较高的价格仍然是一个问题。尽管如此，我们希望摆动腿在新的本田NX500，看看它提供了什么，特别是印度摩托车手，如果它提供了一个很好的选择在其价格段。
凭借NX500，本田重振了NX系列双运动摩托车，这款摩托车与本田有着相当长的历史，兼具公路和越野功能。特别是本田NX650 Dominator，这款生产于1988年至2003年的单缸双运动摩托车，是本田NX系列中最广为人知的车型之一，尽管它从未在印度销售过。
