当多个机构争分夺秒地营救被困在北阿坎德邦锡尔凯拉隧道中的41名工人时，来自那格浦尔西部煤田的一个小组监测了那里的二氧化碳水平，以确保工人们不会喘不过气来。
经过17天的艰苦救援，这些工人终于从乌塔尔卡什坍塌的隧道中获救。
来自印度煤炭有限公司(CIL)子公司西部煤田(WCL)的三名专家从11月20日开始在Silkyara隧道现场扎营。他们是参与讨论和关键决策的核心委员会的一部分，该小组的一名成员，总经理(救援服务)Dinesh Bisen说。
他说，副经理(救援服务)M Vishnu和CMPDI主任AK Rana也在团队中。
11月12日，北阿坎德邦查尔达姆路线的一部分正在施工的隧道坍塌，堵塞了隧道内工人的出口，引发了大规模的救援行动。
比森告诉印度报业托拉斯，隧道内使用了美国制造的螺旋钻机、起重机和升降机等设备，这些设备的运行会产生二氧化碳。
他说，他们小组的任务是监测二氧化碳水平，确保隧道内的二氧化碳含量不会增加，不会给工人造成呼吸困难。
他说，每当二氧化碳浓度上升时，机器就会停止工作，并开始努力改善隧道内的通风。
比森说，这次任务特别具有挑战性，因为它不同于在矿井里进行的类似行动。他说，在矿井的情况下，“走廊”(通道)的宽度为4.5米至5米，但Silkyara隧道的宽度为16米。
此外，还不时遇到新的问题，包括螺旋钻机的故障。
比森说，他们的WCL救援队因在救援任务中的作用赢得了几个国家和国际奖项，但这次的工作很特别。
“这是一个千载难逢的机会在这样的情况下工作。我们感谢CIL给我们这次机会。全世界都在注视着我们，我们安全救出了我们的兄弟。人生中没有比这更大的成就了，”他说。
当执行救援行动的人员在螺旋钻卡住后开始垂直钻孔以接近被困的工人时，比森说他们提供了救援胶囊的设计并帮助制造。
他补充说:“如果疏散是通过那个太空舱进行的，那么我们将与NDRF一起负责安全地将他们(被困工人)抬起来。”
