根据印度空气质量和天气预报研究系统(SAFAR-India)的数据，11月24日星期五上午，德里的空气质量骤降至“极差”级别，空气质量指数(AQI)超过350。周五早上7点55分，德里空气质量指数为388。
尽管北京几个地区的空气质量从“严重”级别略微改善至“极差”级别，但根据上周五记录的污染数据，空气质量对居民来说仍然是危险的。
截至上午7点55分，普萨地区的空气质量指数为403，而德里理工学院的空气质量指数为579。
根据空气质量指数，0至100分为“良好”，100至200分为“中等”，200至300分为“差”，300至400分为“非常差”，400至500分或以上为“严重”。
此外，洛迪路地区的空气质量指数为359，而德里大学和机场(3号航站楼)地区的空气质量指数为386和398。
中央污染控制委员会(CPCB)共享的数据显示，阿南德维哈尔的污染指数为411，阿利普尔、瓦齐尔普尔和RK普兰姆的空气质量指数都在严重范围内，分别为432、443和422。
使用空气质素指数是向市民传达空气质素状况的一个简单而有效的方法。指数、命名法和颜色是用来将各种污染物的复杂空气质量数据转换成一个数字或指数。
在观察到上周首都空气质量的显著改善后，CAQM(空气质量管理委员会)于周六取消了根据GRAP 4实施的限制，允许卡车和公共汽车进入城市，除了汽油和柴油车辆BS-3和BS-4，并取消了正在进行的施工禁令。
作为焚烧残茬的经济后果的一部分，最高法院周二早些时候建议，从事焚烧残茬的农民应该被剥夺MSP的福利。
作为审理德里ncr空气污染问题的听证会的一部分，最高法院做出了这样的观察。
