卡洛斯·塞恩斯的车被一个松动的井盖损坏，训练被取消。
周四晚上(新西兰时间周五)，这场耗资5亿美元(8.35亿新西兰元)的f1大奖赛的第一场练习赛在比赛开始9分钟后暂停，原因是小卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz Jr .)撞倒了一个水阀盖，严重损坏了他的法拉利。
这导致第一场练习赛被取消，第二次练习赛因赛道维修而推迟了两个半小时，所有的观众都被赶出了观赛区，比赛时间为90分钟，于当地时间凌晨4点结束，这是F1让拉斯维加斯通勤者重返道路的最后期限。
“对于发生这样的事情，我对车迷们感到非常抱歉，但我相信我们能够上演一场伟大的比赛，”红牛车手塞尔吉奥·佩雷斯说。
国际汽联表示，塞恩斯撞上了周围的混凝土框架后，汽车在炒作返回拉斯维加斯的赛道上。在塞恩斯停下来检查他损坏的赛车后，管理机构命令所有的赛车离开赛道，以便检查整个赛道。
在第二次练习之前，多个排水盖需要密封，第二次练习原定于午夜进行，但直到周五凌晨2点30分才开始。一小时前，赛道组织者告诉所有的车迷离开，“出于对车迷和工作人员的后勤考虑”。
哈斯车手凯文·马格努森在等待第二场练习赛开始时打着哈欠。
法拉利老板弗雷德·瓦瑟尔在短暂的第一次练习后愤怒地说，发生在塞恩斯身上的事情是“不可接受的”，并说塞恩斯将无法参加第二次练习。
法拉利在漫长的休息期间更换了底盘，塞恩斯能够在延长的90分钟的比赛中进入赛道。但是，由于法拉利的维修，国际汽联裁定塞恩斯将被罚10个发车位。
法拉利挽救了这一天，查尔斯勒克莱尔和塞恩斯在第二次练习赛中取得了1-2的成绩。
在第一次训练后的新闻发布会上，主持人试图向瓦瑟尔询问“大局”，但瓦瑟尔拒绝改变话题。
瓦瑟尔说:“这张很好，我不需要比这张更大的图片。”“我们有一个非常艰难的FP1。这将花费我们一大笔钱。我们(咒骂)卡洛斯的会议…我们必须改变赛车的底盘，调整赛车，好吗?
在拉斯维加斯的第一次训练失败后，在一个松动的人孔上进行了工作。
当被问及简短的赛程——塞恩斯和埃斯特班-奥康都留下了损坏的赛车——是否对F1 41年来第一次重返拉斯维加斯感到尴尬时，沃尔夫也变得同样棘手。
F1及其所有权集团自由媒体(Liberty Media)正在亲自宣传这项赛事，并在拉斯维加斯大道上花费了5亿美元。周六晚上(新西兰时间周日)的比赛是本赛季F1在美国的第三站，比其他任何国家都多。
“那不是黑眼圈。这没什么。周四晚上，我们有一场自由练习我们不做。他们将密封下水道盖，明天早上没人会谈论这件事。”沃尔夫说。
当一名记者插话说，由于赛道正在维修，成千上万的球迷从看台上涌出来时，停赛是不容忽视的，沃尔夫显然变得很生气。
法拉利车手卡洛斯·塞恩斯在练习中严重损坏赛车后检查车底。
“这完全是荒谬的。完全荒谬。FP1，你怎么敢说一个为一切树立新标准的事件的坏话
在第二次练习之前的漫长延迟中，只有少数粉丝留下来。
这条长达3.85英里(6.2公里)的街道赛道利用了拉斯维加斯大道的很大一部分，并在17个转弯的布局中经过了拉斯维加斯的几个地标。
由于大部分赛道在白天对交通开放，国际汽联直到周四早上(新西兰时间周五)才能够检查赛道并批准它进行比赛，因为赛道已经关闭了一夜。初步检查似乎在凌晨3点30分左右开始;国际汽联规定，赛道必须在赛车上路前一天通过检查。
尽管Vasseur说“捐款”是唯一能让他在法拉利受损后冷静下来的东西，但他和其他三位车队负责人一起赞扬了这次活动，赞扬了Liberty和F1的努力。
他说:“我认为这个节目是大型的，我对自由为比赛所做的一切感到非常高兴，我认为这是F1向前迈出的一大步，我们必须把节目和体育方面分开。”
法拉利车手查尔斯·勒克莱尔在等待练习赛开始时揉了揉眼睛。
“这个节目太棒了。我不想把所有的事情都弄混了，抱歉我用了这样的表达，但他们确实(咒骂)在体育方面，因为他们做了这个节目。”
沃尔夫补充说:“就像弗雷德说的，最后，这是一个巨大的奇观，它将为这项运动树立一个新的标准，这很重要。然后我们有跟踪动作和排水盖，它被打开了。这并不新鲜，这是可能发生的。这是一条全新的线路。”
车队负责人指出，也发生过类似的事件，最近一次是在2019年的巴库，当时乔治·拉塞尔在第一次练习中碾过一个井盖。
2016年，尼科-罗斯伯格在摩纳哥赛道上碾过了一个井盖，井盖飞了起来，撞到了简森-巴顿的赛车，对巴顿的迈凯轮车队造成了严重损害。
