巴黎公布了针对首都交通拥堵的最新举措，该计划将使100多公顷的土地仅供行人使用。
多年来，法国首都一直在努力限制汽车的使用，因为该市的一些街道是欧洲最拥堵的。
路透社的一项民意调查发现，2017年平均速度徘徊在15公里/小时左右，污染水平居高不下。
负责公共空间和交通的副市长大卫·贝利亚德表示，到2030年，该市将投资3亿欧元(2.62亿英镑)，将首都140个足球场大小的区域改造成步行区。
贝利亚德在推特上写道:“步行是我们在巴黎领导的生态和社会转型的核心。”
“免费，零排放，静音，对你的健康有好处，走路才有好处。”
贝利亚德表示，奥斯陆正致力于实现行人不会成为交通事故受害者的愿景，并以奥斯陆为例。
2019年，拥有68万人口的挪威首都奥斯陆通过限制车速、停车费提高50%和学校周围禁行等措施劝阻人们使用汽车，将行人死亡率降至零。
为此，贝利亚德表示，他计划推出的其他措施包括拓宽人行道和步道，延长行人在红绿灯处过马路的时间，以及在与行人共用的人行道上取消自行车道。
该市的“巴黎呼吸”计划(Paris Respire)也可能扩大到其他地区，并增加频率。根据该计划，选定的街区在周日和节假日禁止汽车通行。
几年来，巴黎一直在发动一场越来越激进的汽车战争。
经过今年夏天的公众投票，巴黎成为欧洲第一个禁止使用租用的电动滑板车的主要首都，原因是出于安全考虑和废弃滑板车的堆积。
上周，伊达尔戈还宣布，计划在2月份就是否增加suv停车费举行投票。
