惠灵顿一名女子停放的汽车被一辆公共汽车撞了，导致该车被注销，她对公共汽车公司的反应非常愤怒。
今年年初，劳拉·纳尔德(Laura Nalder)回到位于丘顿公园(Churton Park)的家，发现自己的车停在人行道上，后角被压得粉碎，黄漆清晰可见。
她的邻居目睹了整个事件。
“我们的车停在房子外面的街道上。一辆公共汽车不小心拐进了拐角处的一条小路，当它意识到自己犯了一个错误时，它从那条小路上倒进了我们的车里，然后立即开走了。”
那辆曾经属于她祖母的汽车被注销了。
“飞机受损非常严重，他们不可能没有注意到这一点。”
在过去的9个月里，惠灵顿有88人的车被公共汽车撞到，Nalder就是其中之一。
电车工会秘书、惠灵顿公共汽车司机凯文·奥沙利文说，这些数字并不令人意外，司机们每天都差点出事。
“事情太多了。如果你坐公共汽车，站在前面，你就会亲眼看到，那里发生了很多事情。”
让车主感到意外的是，让人承担责任的过程令人担忧。
纳尔德打电话给运营公交服务的Metlink，但对方让她去找运营公交的Tranzurban。
它不想和她说话。
“他们对我联系他们很生气，而当我打电话给他们时，他们的反应却让我很不满意。
“就像，‘你怎么知道这个号码的，你为什么打电话给我们?＇＂
在一次电子邮件交流之后，她意识到这是一场必败之战，于是放弃了欠她的500美元超额保险费。
社交媒体上也流传着类似的经历，人们抱怨糟糕的客户服务和缓慢的回应，其中一个人说花了两个月才拿到赔款。
Tranzurban和Wellington的另一家主要运营商Kinetic均拒绝接受采访。
动能公司在一份声明中表示，处理公交车撞击停放车辆的过程是明确的。
“事故记录在第三方事故记录卡上，如果没有人在车内，事故记录卡就会附在受损车辆上。然后立即通知Kinetic运营控制中心，并在返回仓库时填写机动车事故表格，然后开始保险流程。”
Tranzurban表示，它的回应同样彻底。
“我们有一个强大的内部程序来报告涉及Tranzurban服务的事件和事故。
“Tranzurban安排维修通过我们的保险公司确认的车辆损坏，保险公司与另一方及其修理工联系。”
但今年的撞车数据发现，一些公交车司机留下了纸条，一些人记下了细节，而其他的碰撞——比如劳拉·纳尔德的碰撞——在车主联系之前完全没有报告。
