f1征服美国的努力本周末进入了一个新阶段，这项运动将其高辛烷值的表演带到拉斯维加斯大道的霓虹灯下。
拉斯维加斯是本赛季的第三场美国大奖赛，除了迈阿密大奖赛和更成熟的美国大奖赛在德克萨斯州奥斯汀。
在美国，赛车迷们更喜欢纳斯卡赛车比赛和他们的开放式IndyCar赛道，F1仅限于小众观众的日子似乎很遥远，因为Netflix非常受欢迎的F1系列“Drive to survival”创造了热潮。
自1981年和1982年在凯撒宫赛道上举行的备受批评的比赛以来，来自北美各地的车迷们纷纷涌向拉斯维加斯参加首次在该市举行的比赛。
来自亚利桑那州斯科茨代尔(Scottsdale)的丹尼尔·刘易斯(Daniel Lewis)一边欣赏着赛道上的景色，一边说:“我对比赛感到非常兴奋。看到他们在拉斯维加斯做的事情真的很酷，我们来过一百次了，还没有见过这样的事情。”赛道在比赛前已经安装了安全围栏。
有相当多的墨西哥球迷越过边境来支持他们的同胞、红牛队的塞尔吉奥·佩雷斯。
伊曼纽尔·埃利萨尔德从墨西哥西部的瓜达拉哈拉赶来，他说:“商店里的‘Checo’Perez帽子和夹克已经卖光了。”
但是，尽管美国自由媒体公司对拉斯维加斯的赛事进行了大量投资，但大奖赛还远远不能保证一定会取得成功。
这条长3.8英里、弯道很紧、直道很长的赛道能否呈现出车迷和车手想要看到的比赛，还存在疑问。
梅赛德斯的英国车手乔治·拉塞尔说:“就其布局而言，这绝对不会是一条标志性的赛道。”
比赛原定于当地时间周六晚上10点(格林尼治标准时间周日0600)开始，也就是东海岸时间凌晨1点。虽然比赛的开始是为了让欧洲的电视观众在周日早上看到比赛，但赢得美国体育迷的心的目标肯定会受到阻碍。
此外，自从10月初红牛车队的马克斯·维斯塔潘在卡塔尔获得车手冠军后，冠军争夺战就没有什么悬念了，他的车队已经获得了车队的冠军。
周三，荷兰人维斯塔潘几乎没有为这场赛事的炒作助威，在华丽的开幕式结束几分钟后，他哀叹道，这场大奖赛是“99%的表演，1%的体育赛事”。开幕式上有音乐和无人机表演。
七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿很快就在一个相对较新的市场上为组织者的做法辩护。
“这项运动还在继续发展。这是一项生意，你仍然会在这里看到精彩的比赛。这是一个可以进入并真正吸引观众的国家，”他说。
他说:“我在好莱坞认识的每个人都会来，这个周末会有很多生意。”
两位知名车手之间的意见分歧反映了纯粹主义者之间的紧张关系，他们更喜欢在银石和蒙扎等传统赛道上比赛，而那些更渴望通过在比赛中引入娱乐来吸引新粉丝。
哈斯车队负责人冈瑟·施泰纳说，他可以看到双方的争论。
“我们总是专注于比赛。显然，我们围绕它制作了很多节目，因为我认为在这个时代，我们需要这样做，因为人们不只是为了比赛而去一个地方，他们也想要围绕它娱乐。”
施泰纳说，美国的赛事成功地吸引了不同类型的粉丝。
“首先，他们来这里是为了f1 ....但他们是铁杆粉丝吗?不。但我们只需要铁杆粉丝吗?也没有，”他说。
一年前，当组织者为维加斯赛事举行启动仪式时，有很多关于F1在美国的繁荣和可能进一步扩张的令人兴奋的讨论，但由于赛道上几乎没有竞争，热情已经显示出减弱的迹象。
斯坦纳承认:“我认为现在的增长不像过去五年那样。”
“因为在过去的五年里，我从未见过这样的炒作。突然之间，每个人都对f1感兴趣了。
“但只要我们稳定下来，我认为人们的兴趣仍然存在。我想我们可以保持目前的水平。我们还会像过去五年那样增长吗?也许不是。我们也需要现实一点。”
也许是明智的节制之言——只是不太维加斯。
