晚些时候的假日旅客潮正在加剧，预计周三将有大约270万人登机，还有数百万人计划开车或乘火车去参加感恩节庆祝活动。
航空公司官员说，他们有信心能够避免过去假日季节出现的那种大规模航班中断，比如去年圣诞节西南航空公司(Southwest Airlines)的航班崩溃。截至周三中午，情况似乎就是如此。根据跟踪服务公司FlightAware的数据，美国机场只有5个航班取消，364个航班延误。
但阵雨仍可能导致该国部分地区交通拥堵。美国国家气象局预测，周三新英格兰北部将有降雪，缅因州北部的降雪量将达到8英寸(20.3厘米)。感恩节当天，落基山脉北部也将下雪，到周五，怀俄明州部分地区的降雪量将达到1英尺。
机场的安检队伍可能会很长。达美航空公司告诉乘客，如果他们在美国境内旅行，至少要在航班起飞前两小时到达机场，如果他们在海外旅行，则要提前三小时到达机场，周日和周一可能更早。
美国运输安全管理局(Transportation Security Administration)表示，周二对260多万名乘客进行了安检，预计周三还将有270万名乘客通过机场安检。周日，它预计将检查290万名乘客，这将超过6月30日创下的纪录。
周三上午，在纽约莫伊尼汉火车大厅(Moynihan Train Hall)，队伍川流不息。一些旅行者表示，他们选择乘火车旅行是为了方便或更低的价格。其他人则表示，他们只是想避免机场出现混乱。
马修·哈德纳尔和艾比·格林鲍姆带着他们5岁的女儿从亚特兰大到纽约再到波士顿探亲。他们说，到波士顿时，他们总共坐了九列火车。
“我想我们认为它会比坐飞机更平静，压力更小。所以，到目前为止，这是对的。”
美国铁路公司表示，由于本周末客流量大，乘客可能会遇到一些登机延误。
这个假期也将考验美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)，该机构面临着关键设施空中交通管制员短缺的问题，这导致今年夏秋两季飞往纽约地区的航班减少。
美国交通部长皮特·布蒂吉格在周一的新闻发布会上说，政府为假日旅行做了准备，雇佣了更多的空中交通管制员，在东海岸开辟了新的航线，并向机场提供了扫雪机和除冰设备的拨款。
航空公司在过去几年里也增加了数万名员工，西南航空公司表示，它购买了更多的冬季设备，以便在低于冰点的温度下保持飞机飞行。
美国汽车协会预测，周三至周日期间，将有5540万人离家至少50英里，这是该汽车俱乐部有史以来第三高的预测。美国汽车协会表示，他们中的大多数——4910万——将会开车。
与去年相比，汽油价格将有所下降。美国汽车协会表示，周三全国平均汽油价格降至每加仑3.28美元，而一年前为3.63美元。
上周，盖伊·莫恩(Guy Maughan)开着他的特斯拉(Tesla)开始了为期13天的感恩节自驾游，从西雅图附近的家到洛杉矶的兄弟家，再到凤凰城的父母家，他心里想的是充充电，而不是汽油价格。
莫恩说，他和他的旅伴——一只7个月大的金色涂鸦狗娜拉——预计只需要花150美元就能在3000英里的路线上给汽车充电。
“我喜欢开车，我喜欢自驾游，汽车会照顾所有繁重的工作，”莫恩说，他是一名房地产经纪人。“我只要输入目的地，它就会告诉我我们要停在哪里。我非常享受。”
航空旅客也将享受到更低的价格。政府数据显示，10月份的机票价格较去年同期下降了13%，旅游网站Hopper的数据显示，感恩节前后的机票价格较去年同期下降了14%左右。
即便如此，高昂的房租、食品、医疗保健和其他费用仍在影响人们的旅行计划。
25岁的社会工作者兼研究生杰森·麦克奎里(Jason mcquary)说，房租和其他必需品花掉了他的大部分薪水，他很感激自己的信用卡积分，这让他从丹佛到芝加哥的往返机票费用从450美元降到了150美元。
麦奎里说:“我当时想，‘伙计，我很高兴我一年只回家一次。’”周二，麦奎里抵达芝加哥奥黑尔国际机场，准备在家乡伊利诺伊州拜伦与家人共度感恩节，他正等着接他。
