想象一下最美国化的汽车。也许你会看到一辆上世纪50年代的雪佛兰贝尔艾尔。对于更现代的感觉，它可能是福特F-150或野马或吉普牧马人。
但根据Cars.com的年度美国产汽车排名，你可能错了。
三巨头——通用汽车、福特汽车和斯特兰提斯(克莱斯勒)——生产的汽车甚至没有进入前15名。你得再往下看一看他们最知名的模特。
然而，如果你想象的是一辆特斯拉，更确切地说是一辆Model Y，你是对的，你可能会关注最新的科技新闻。如果你想象的是一辆本田Passport，它排在四款特斯拉车型之后，排名第五，那么，你可能在撒谎。
如果你感到困惑，不要担心。美国制造汽车的构成比汽车徽章上的标志和广告中美国国旗的数量要复杂得多。以下是你需要知道的关于2023年美国制造最多的汽车的所有信息。
特斯拉生产四种车型，这四种车型在美国制造方面都名列前茅。排在最顶端的是特斯拉的Model Y SUV。虽然特斯拉在世界各地的其他工厂都在生产Model y，但如果你在美国买到一辆，它要么是在该公司位于加州弗里蒙特的原始工厂组装的，要么是在其位于德克萨斯州奥斯汀的新Gigafactory总部组装的。
特斯拉的其他车型也是如此。在美国本土购买的Model 3、Model X和Model S——排在后面的三款车型——都是在弗里蒙特组装的，其中一些电池来自特斯拉内华达州的工厂。
这符合Cars.com的基本标准。最终组装地点和美国制造业劳动力是最重要的因素。该排名还考虑了美国和加拿大制造的零部件的比例(这是联邦政府授权报告中提供的一些数据)，以及汽车的发动机和变速器(和/或相关电池)的产地。
有几件事可能会使一辆车失去排名的资格，主要与制造信息的可用性有关。该榜单只对市售的轻型汽车进行排名。一些知名的美国品牌没有上榜，比如里维安在伊利诺伊州生产的电动卡车和GMC悍马电动汽车，因为它们的重量超过了8500磅。轻型重量限制。
像这样的重型汽车不需要报告它们在北美零部件中所占的比例，因此Cars.com无法将它们与需要报告的汽车相提并论。没有达到最低销售、库存和生产门槛的车型也没有入选。
前十名是外国品牌
正是基于这些标准，总部位于东京的本田(Honda)有5款车进入了前10名，其中两款来自其豪华车子公司讴歌(Acura)。本田的Passport SUV、奥德赛(Odyssey)小型货车和Ridgeline皮卡分列第五、第七和第九。讴歌的MDX和RDX suv分列第八和第十。本田的参赛作品都是在阿拉巴马州林肯组装的。而讴歌则在俄亥俄州的工厂组装。
自Cars.com于2020年开始美国制造指数以来，本田一直将许多车型排在首位。这是因为，尽管本田进口了一些汽车，但其在美国销售的73.1%的轻型汽车是在美国国内组装的。这一比例仅次于特斯拉的100%和福特的77.5%。
排名最大的惊喜是排名第六的大众汽车(Volkswagen)。当这款车于2021年车型年在美国首次亮相时，它是在德国制造的，这对于一个德国品牌来说并不奇怪。然而，在美国销售的id - 4现在是在田纳西州查塔努加组装的。电动SUV也从排名的国产零部件标准中得到了提振。ID.4共有八款车型可供选择，其中一些车型的零部件国产比例高达75%，所有动力系统均在美国采购
这反映了电动汽车转向美国生产的趋势。前60名中有14辆电动汽车。尽管电动汽车在2023年第一季度仅占新车注册量的7%，但电动汽车在榜单中占22%。这可能是由于2022年《通货膨胀抑制法》的新规定。该法案要求电动汽车电池组件的一定比例必须来自美国，才有资格获得电动汽车税收抵免。
德州如何融入其中?
该排名旨在确定“对美国经济贡献最大的交通工具”。但是这个名单如何显示德州的贡献呢?
特斯拉的车型是德克萨斯州最明显的适应方式。到2022年底，Giga Texas雇佣了超过1.2万人。它不仅生产Model Y，而且还是该品牌即将推出的赛博卡车(Cybertruck)和Roadster的研发中心。
排名第二的德州产汽车是丰田Tundra，它是在丰田圣安东尼奥工厂组装的。皮卡排在第12位，是唯一一款非特斯拉、非本田或非id的车型。前15名中有4个。丰田过去曾在同一家工厂生产规模较小的Tacoma，但后来将业务转移到了墨西哥。不过，该公司确实于2022年底在圣安东尼奥开始生产红杉(Sequoia) SUV，目前只提供混合动力车型。这种模式排在第18位。该工厂总共雇佣了约9400名员工。
通用汽车在阿灵顿组装了许多全尺寸suv，包括凯迪拉克凯雷德(Cadillac Escalade)、雪佛兰Suburban、雪佛兰塔霍(Chevy Tahoe)和GMC育空(Yukon)，它们都基于同一个平台。然而，这些车型采用了很大比例的外国零部件，在排名中，这四款车都排在了70位。凯雷德(Escalade)排在第70位，紧随其后的是育空(Yukon)(第71位)、Suburban(第78位)和Tahoe(第79位)。不过，这并没有减少阿灵顿工厂雇佣的5600多名员工。
那德州人开的车呢?福特F-150是2022年在D-FW都市区和整个德克萨斯州最受欢迎的二手车。没有人感到惊讶。令人惊讶的是，这款以汽油为动力的车型在美国制造中仅排在第66位。全电动闪电车型排名最高，排在第38位，而混合动力车型排名第61位。所有这些都在堪萨斯城或密歇根州的迪尔伯恩组装。但它们只是部分由国内部件组成。
与此同时，德州最常见的汽车丰田凯美瑞(Toyota Camry)的汽油动力车型排名第26，混合动力车型排名第53。
