一位当地议员表示，保守党在剑桥市议会补选中获胜是“钉在拥堵费棺材上的钉子”，他呼吁废除这一“令人讨厌”的计划。
穆罕默德·德洛瓦尔·侯赛因在周二晚上赢得国王篱补选后，成为自2012年以来第一位进入市议会的保守党人。
这一职位空缺是在工党前副领袖亚历克斯?科利斯(Alex Collis)因要求司机缴纳过路费的计划而辞职后出现的。
出租车司机Cllr Hossain以反对拥堵费为竞选纲领，以622票赢得席位，相比之下，工党的Zarina Anwar获得了598票。
作为对胜利的回应，南剑桥郡保守党议员安东尼·布朗呼吁废除“可怕的驾驶税”。
布朗说:“祝贺德洛瓦和他的团队取得了非凡的胜利，无论是在补选中还是在反对令人讨厌的拥堵费的斗争中。
“国王黑奇斯的居民们大声而明确地表达了自己的意见，这次胜利是选民对新司机收费的更广泛反抗的一部分，这在各地都不受欢迎。
“他们非常不受所有人的欢迎，无论是富人还是穷人，在职还是退休——他们都讨厌它。”
布朗表示，这代表着呼吁自由民主党和工党“废除整个计划”，并“一劳永逸地放弃拥堵费”。
他补充说:“在2022年朗斯坦顿历史性的胜利之后，在科特纳姆的激烈竞争，以及5月份保守党在全市范围内的巨大转变，这是在拥堵费棺材上的第四枚选举钉子。”
目前，在政治竞选活动中，Ulez正成为一个日益引起分歧的问题，基尔?斯塔默爵士(Sir Keir Starmer)在扩大Ulez计划的问题上面临伦敦工党议员的反对。
下个月将首次受到这项收费影响的议员们表示，应该推迟并重新制定这项扩张计划，以避免加剧生活成本危机。
在鲍里斯?约翰逊(Boris Johnson)辞职引发的补选中，工党候选人丹尼?比尔斯(Danny Beales)在乌克斯布里奇和南瑞斯利普参选，他承诺将自己的社区放在首位，反对扩建。
另外三名来自伦敦外围选区的工党议员支持Beales先生的呼吁，要求推迟Ulez计划，除非引入更慷慨的报废计划，以帮助驾车者支付更环保车辆的成本。
根据汗的计划，在M25高速公路上开车的司机，每天收费12.50英镑，而Ulez将收取大约10%的费用。尽管遭到反对，基尔爵士还是支持扩建，称这是一个“不得不做出的艰难决定”。
