一架波音737飞机的一个主引擎在半空中失灵，不得不返航。
阿拉斯加航空公司的航班安全降落在西雅图。
这款发动机不是波音公司制造的，但这起事故发生之际，该公司正面临安全审查。
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波音公司糟糕的一年还没有结束。
据美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)称，周日，阿拉斯加航空公司(Alaska airlines)运营的一架波音737-700飞机在空中一个引擎失灵，被迫返航。
该政府机构表示，这架飞往奥克兰的飞机于周日下午从西雅图-塔科马国际机场起飞，但在机组人员报告可能出现发动机问题后，很快不得不折返。
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阿拉斯加航空公司的一位发言人告诉商业内幕网，这架波音737飞机起飞后不久，左引擎就失灵了。
波音公司并没有制造这架飞机的发动机。美国联邦航空局的数据显示，周日发生事故的这架飞机已有24年的机龄，发动机由CFM国际公司制造。
波音没有立即回应BI的置评请求。飞机投入使用后，公司不负责保养和保养。
据美国联邦航空局称，当地时间下午1:30左右，阿拉斯加航空公司1240航班调头并安全降落在西雅图塔科塔机场。美国联邦航空局表示，将对这起事件进行调查。
阿拉斯加发言人说:“机组人员在这种情况下遵循了标准程序，安全着陆，没有发生事故，这要归功于他们。”“我们努力照顾我们的客人，并安排他们昨天下午前往奥克兰的行程，我们为给他们带来的不便道歉。”
带着13岁儿子的乘客达布尼·劳利斯(Dabney Lawless)说，这起事件给她造成了创伤。她告诉《商业内幕》，引擎故障引发了乘客们给亲人发短信的恐惧。
“一切都不顺利，”劳利斯在给阿拉斯加的一封电子邮件中写道，她与商业内幕网分享了这封电子邮件。“每个人都认为我们会崩溃。”
机上一名乘客告诉当地新闻媒体Kiro 7，发动机故障很可怕，但对飞行员处理这种情况表示赞赏。
尽管波音不对该发动机负责，但这起事故发生之际，该公司正因一系列其他机械和安全问题而面临越来越多的审查。
今年1月，阿拉斯加航空公司(Alaska airlines)的一架波音737 Max 9飞机在飞行途中因舱门脱落而被迫紧急降落，导致飞机在数千英尺高的空中留下一个大洞。
据《华盛顿邮报》4月报道，航空监管机构已对至少六起涉及波音飞机的事故展开调查。
该媒体报道称，自今年年初以来，该公司的飞机遭遇了引擎故障、车轮脱落、发动机盖脱落和半空中俯冲等问题。
今年5月，一架波音737-800飞机在飞行途中丢失了一块外部面板。
在6月的参议院听证会上，波音前首席执行官大卫·卡尔霍恩为公司的安全记录进行了辩护。
本月早些时候，航空电子公司罗克韦尔柯林斯公司前负责人凯利·奥特伯格取代了卡尔霍恩。
在对安全问题进行了数周的考虑后，美国宇航局选择了SpaceX而不是波音公司，将两名被困在国际空间站的宇航员带回家。
今年6月，波音“星际客机”(Boeing Starliner)在飞往国际空间站的途中，其反应控制系统推进器出现故障，导致宇航员被困。飞船的氦气系统也在泄漏。
2024年8月27日——更新:这个故事已经更新，以澄清波音公司没有制造故障的发动机，公司也没有回应不能维修飞机一旦它们投入使用。这个故事也被机上一名乘客的评论更新了。
