一项耗资4.5亿英镑的计划鼓励英国人从燃气锅炉转向热泵，这引发了新的反弹。
锅炉升级计划(BUS)是能源安全和净零(DESNZ)支持热泵的旗舰项目，其成本高达13,000英镑。
用DESNZ自己的话来说，该计划提供“补助金，以支付用热泵或生物质锅炉取代化石燃料加热系统的部分费用”。
但官方数据显示，六分之一的补贴发放给了那些从头开始建造自己房屋的人，因此他们没有现有的化石燃料供暖系统可以“替代”。
能源监管机构Ofgem的数据显示，政府发放的7500英镑赠款将用于自建房产，这引发了一位行业领袖对BUS计划有效性的新质疑。
能源和公用事业联盟(EUA)的首席执行官迈克·福斯特告诉《每日快报》:“锅炉升级计划在过去一直受到批评，因为它给相对富裕的家庭7500英镑现金，让他们用热泵替换锅炉。”
“平均成本超过1.3万英镑，所以那些获得资助的人需要大量现金来支付这次升级。”
保守党脱欧派领袖雅各布·里斯-莫格爵士也对该计划持怀疑态度。
这位前内阁大臣告诉英国快报:“没有人会安装热泵，除非贿赂。”
独家:推动英国转向热泵的政治家仍在使用天然气为自己的家庭供暖
福斯特先生接着抨击了将巴士直接用作自建者的现金桶的想法。
他说:“但纳税人可能不知道的是，六分之一的补贴给了那些自己建造房屋的人——自建者。”
“没有锅炉需要升级，这只是一笔直接的现金施舍，以降低自建房屋的成本。
“很少有人能负担得起，但到目前为止，纳税人已经直接支付了2000多万英镑用于自建房屋。”
这位行业代表接着质疑，纳税人的资金是否应该更好地用于公共教育和医疗需求，而不是用在拥有足够现金的英国人建造自己的住房上。
福斯特还批评了国家环境与发展局，称其似乎将合格标准作为一种手段，人为夸大了英国家庭安装热泵的全国性运动的成功。
他说:“用财政部的话说，这是‘无谓的’支出，没有碳减排;未更换锅炉;这只是一种夸大计划成功的方式。
“在本周的预算公布后，纳税人会惊讶地发现有足够的资金来做这件事。
“他们可能认为多余的钱应该首先用于学校和医院，而不是资助自建住房。”
在征求意见时，DESNZ指出，自建物业有资格申请公共汽车。
今年早些时候，能源部长克莱尔·库蒂尼奥在评论BUS计划时说:“我们最近使我们的锅炉升级计划成为欧洲最慷慨的计划之一。
“与去年相比，申请人数增加了近50%。
“帮助人们，而不是强迫他们，为自己的家园做出正确的选择，永远是我的首要任务。”
能源效率和绿色金融大臣卡拉南勋爵表示:“我们实现净零排放的方法奏效了，而且由于热泵拨款的增加，现在是实现这一转变的最佳时机。”
