一份措辞严厉的报告得出结论，各级边境部队的失职导致高风险航班在英国不受限制地降落。
被解职的英国边境检查总监大卫·尼尔(David Neal)警告称，伦敦城市机场(London City Airport)工作人员接待的私人和包机数量“令人震惊”，并补充说“显然有些地方出了问题”。
但边境部队局长菲尔·道格拉斯否认了这一调查结果，坚称“我相信伦敦城市机场所有必要的边境安全检查都得到了执行。”
大卫·尼尔在他的报告中严厉地总结道:“它突出了地方、地区和国家层面边境部队对通用航空(GA)的反应的失败。
了解最新的政治新闻在WhatsApp上加入我们
我们的社区成员可以享受我们和我们的合作伙伴提供的特别优惠、促销和广告。您可以随时退房。更多信息
“这需要由内政部作为紧急事项来处理。旨在保障国家安全的指导方针指示，除特殊情况外，所有被认定为高风险的GA航班都由边境部队工作人员处理。在伦敦城市，只有2023年达到了[编辑]。
指导方针还要求满足三分之一的低风险航班。
“只有2023年在伦敦城市学院(LCY)会面。这令人震惊，显然有些地方出了问题。
“当地管理人员告诉检查人员，考虑到他们在边境部队行动授权下必须提供资源的其他优先事项，他们在‘资源与风险’的基础上接触GA行动。
“他们对自己的行动反应是充分的感到满意。
“无论如何，这都是不可接受的。更糟糕的是，我们观察到LCY的指挥系统中似乎没有人采取行动，尽管他们知道这件事正在发生。”
但英国内政部周二公布的检查报告中，大部分关键信息——包括边防部队工作人员实际检查了多少次通用航空航班——都被删改了。
英国内政部发言人表示，出于“国家安全原因”，一些信息已被删除。
尼尔先生的报告补充道:“检查人员发现了两起事先情报导致高风险评级的事件，这应该促使边境部队对航班进行检查。”在这两起事件中，飞行都被远程清除。
在一种情况下，远程放行航班的理由没有记录在步态上，而在另一种情况下，理由被记录为“人员不足”。
1月31日和2月1日访问伦敦城市机场的独立检查员也发现“边境部队工作人员缺乏正式培训”。
边境部队总干事菲尔·道格拉斯说:“边境部队永远不会在边境安全上妥协，并对抵达英国的人进行强有力的安全检查，包括定期和通知的通用航空航班。”
“正如我之前向尼尔先生解释的那样，这份报告中的一些信息实际上是不准确的。我相信，伦敦城市机场所有必要的边境安全检查都已完成。”
英国内政部认为，许多高风险航班被错误地分类，应该被视为低风险航班。
影子内政大臣伊维特·库珀议员说:“这些检查报告是可耻的。他们揭露了保守党政府已经失去了对边境和边境安全的控制。
“从允许高安全风险的航班，到不顾毒品、枪支和人口走私的风险，通过社会关怀签证猖獗的劳动剥削，零个人检查进入这个国家。
“即使是现在，部长们也在隐瞒漏洞的真实规模，编辑许多重要信息，在议会无法回应时偷偷交出报告。
“公众有权得到答案。我们需要知道有多少到达城市机场的高风险航班没有亲自检查，而他们应该亲自检查。人们应该知道他们的边界是安全的。
与此同时，对与社会护理部门有关的移民制度的检查发现，275份赞助证书被授予了一家“不存在的”养老院。
尼尔在2月6日提交给内政大臣的一份报告中表示，内政部“对社会护理行业的了解有限”，低估了护工和家庭护理人员被列入签证短缺职业名单所带来的需求。
他表示，他的报告还列出了“对低技能职位的保荐人许可制度的不恰当之处，以及合规官员人数不足与持牌保荐人名册不断扩大之间的不匹配”。
他表示，这起涉及275张证书的事件，再加上另一起向一家只有4名员工的公司发放1234张证书的事件，可能会导致多达1500人抵达英国，并“因面临困难或贫困的风险而被鼓励在签证规定的条件之外工作”。
尼尔表示，对移民部的政策制定者来说，签证变化的潜在后果“应该是显而易见的”，他指出，移民进入“低薪行业，与招聘跨国公司赞助的高技能工人相去甚远”。
他补充说:“这些错误的最终结果是，内政部创造了一个系统，邀请了大量低技能工人来到这个国家，他们面临着被剥削的风险。”
“此外，其降低风险的控制措施完全不够。每1600名有资格担保移民工人的雇主中只有一名合规官员。”
英国内政部在回应该报告时表示，275份赞助证书相当于180份签证，而且这些证书是以一家真正的养老院的名义发放的，而养老院并不知情，使用的是虚假信息/证据，并对1500名英国移民的数字提出了质疑。
该部门还表示，一些“在成人社会护理部门内运作，或伪装成这样做”的机构滥用了护工签证提供的机会，并补充说，内政部“尽早发现了这些滥用行为”。
它说:“政府已经并将继续实施强有力的措施来制止违规行为。就像我们所有的政策一样，我们会密切审查它们，如果需要，我们会毫不犹豫地采取进一步措施。”
