在一个越来越关注可持续发展的时代，解决污染的任务，特别是在城市地区，是我们追求更绿色未来的一个巨大障碍。
与许多国家一样，菲律宾面临着严重的污染挑战，其中交通部门是城市污染的最大贡献者。世界银行《2022年国别气候与发展报告》显示，该行业的温室气体排放量占我国整个经济温室气体排放量的13%。
这一污染问题的核心在于主要依赖石油燃料的公路运输。这是造成大部分温室气体排放的主要原因。世界银行(World Bank)的一份可怕警告预测，如果目前的机动化趋势继续下去，到2050年，陆地运输的排放量可能会比2020年的水平飙升四倍以上。
这一令人担忧的趋势表明，迫切需要采取战略行动，解决对我们经济增长和整体福祉的迫在眉睫的威胁。已经确定的是，向可持续交通的成功过渡需要政府和私营部门的合作和互补努力。
去年，菲律宾政府在这方面取得了重大进展，签署并颁布了《电动汽车产业发展法案》(EVIDA)，该法案概述了加速菲律宾电动汽车(EV)行业增长的政策框架。
因此，许多私营部门的利益相关者加大了推广可持续交通方式的努力。特别是Meralco，它已经成为在全国范围内更广泛、更快地采用电动汽车的开拓者。
Meralco董事长兼首席执行官Manuel V. Pangilinan最近在接受One News采访时强调了该公司在向电动汽车过渡的过程中发挥的关键作用。他强调，Meralco在全国范围内安装充电站方面处于最佳地位，他说:“Meralco应该成为思想领袖，引领向电动汽车和充电站的转变。”
MVP的这一论断是正确的。甚至在引入EVIDA之前，Meralco就已经确立了自己在电动汽车倡议方面的先驱地位，从在奥提加斯总部对电动汽车和充电器进行独立测试，到在其特许经营区域内战略性地安装充电站。Meralco在电动汽车领域已有多年的经验，鉴于该公司在能源领域的丰富经验，这并不令人意外。
美拉科对电动汽车的承诺不仅仅是宣传，而是言行一致，并将计划付诸行动。在内部，它已经实施了一项绿色移动计划，目标是到2030年至少四分之一的车队实现电气化。在去年10月举行的Giga峰会上，Meralco透露，该公司目前运营着156辆电动汽车，相当于7%的汽车电气化率。这实际上超过了政府规定的5%的门槛。
然而，向可持续交通的过渡不仅仅是电动汽车和充电站;这需要一个全面的全行业方法。Meralco认识到了这一点，其子公司Movem Electric, Inc.今年早些时候的成立证明了这一点。move将专注于电动交通解决方案，这是向电动汽车过渡的重要组成部分。
从更广泛的角度来看，菲律宾已经开始朝着可持续交通的目标迈出了重要的一步，正如电动汽车，特别是电动自行车和电动摩托车的销量不断增长所看到的那样。
但是，虽然我们可以在我们的道路上看到这些发展，但我们也意识到，前方还有更多的工作要做。
通向更清洁、更绿色交通的道路不仅仅是电动汽车的销售;这需要整个行业的模式转变，考虑到电动汽车生态系统的整体和可持续发展，并需要政府帮助私营部门实现这一目标。
Meralco以其全面的可持续发展方法引领了这一趋势，为其他行业参与者树立了先例。
