一名从英国布里斯托尔机场起飞的度假者在开车经过布里斯托尔的空气净化区而没有意识到这一点而被罚款后，发誓再也不会从英国机场起飞了。一名来自威尔士的男子沿着M4和M49号高速公路上的标志来到机场，这些标志指引他离开了埃文茅斯的高速公路，沿着波特韦走下去，然后看到了布里斯托尔清洁空气区的第一个标志。
海威尔·李说，当他沿着标志下了高速公路时，他别无选择，只能进入这个区域。他说:“我在去机场的路上被困住了，因为我不知道这个区域的存在，但我确保自己在回程时没有被困住——回程时我要去布里斯托尔度周末。”
“现在这种事再也不会发生了，我也再也不会使用机场了。这是我个人的选择，但我也会建议其他人这样做。
“很明显，当地政府想要疏远潜在的游客。”
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这位心烦意乱的度假者告诉布里斯托尔直播:“在我看来，划定禁区的人是故意划定这一小段道路的。我再也不会去布里斯托尔了。”指示司机在M4, M5南行和M49南行上布里斯托尔机场的标志告诉司机在18号交叉路口驶往埃文茅斯，沿着A4港口向东南行驶。
然而，在高速公路上没有任何标志警告这条通往机场的路线包括一英里长的延伸，进入布里斯托尔清洁空气区在桥谷路底部的港口，并在阿什顿门河南侧的温特斯托克交汇处退出。第一个警告司机前方是清洁空气区的标志是在高速公路上的A4通道上，并告诉司机这个区域在“市中心”。
布里斯托尔机场在其网站上提供了清洁空气区的信息和地图，并警告说，从M4和M5向北行驶的路线将经过该区域。
当清洁空气区启动时，布里斯托尔市长马文·里斯在他当天的社交媒体评论中特别提到了布里斯托尔机场的使用。他说:“A369和温特斯托克路也提供了一条通往南布里斯托尔和机场的便捷途径，而无需进入禁区。”然而，正如布里斯托尔现场报道的那样，A4高速公路和M5高速公路上都没有这样的标志，也没有建议违规车辆留在M5高速公路上，并在19号路口驶往Gordano，以避开该区域。
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据布里斯托尔现场报道，布里斯托尔市议会向运营高速公路网的政府机构国家公路局询问，是否可以在通往埃文茅斯路口的M5和M49公路上安装标志，但表示他们的要求被拒绝了。
国家公路局表示，M5公路上没有“清洁空气区”标志是交通部的决定。交通运输部的一位发言人表示，它“没有阻止安装指示司机前往布里斯托尔清洁空气区的标志”。他们说:“交通运输部和国家公路局已经联合制定了明确的指导方针，以正确使用当地的标志。这建议避免不必要的杂乱标志，以确保司机的方向清晰。在这种情况下，M5的18号路口距离清洁空气区有几英里，在该区域开始之前，A4公路上已经适当地放置了标志。”
他们补充说:“布里斯托尔清洁空气区的战略道路网络上的标志数量的任何变化都将由地方当局与国家高速公路共同讨论。”虽然自2010年以来全国的空气污染已经显著减少，但我们知道还有更多的工作要做。这就是为什么我们要投资8.8亿英镑来清洁交通和减少污染。”
布里斯托尔清洁空气区于2022年11月28日开始实施，每周7天，每天24小时运行。它影响的是不符合排放标准的汽车，这些汽车可以在以下网站上查询。
