今天早上，当天空新闻的一位主持人声称社会上最贫穷的人不开车时，保守党领袖凯米·巴德诺克对此表示愤怒。
在此之前，首相里希?苏纳克(Rishi Sunak)决定取消2030年禁止新汽油和柴油汽车销售的禁令，称在生活成本危机时期，要求人们花数万美元购买昂贵的电动汽车是不公平的。
今天上午，Badenoch女士在电视广播中为政府新的净零计划辩护，认为昨天的声明是关于“确保以公平和相称的方式向净零过渡”。
在政府新的电动汽车目标的压力下，天空电视台的Jayne Secker声称这些变化不会“真正帮助社会上最贫穷的人”，因为“社会上最贫穷的人不会在这个国家开车”。
巴德诺克女士对这一评论一笑了之，称这是一个“荒唐的声明”，并邀请主持人离开伦敦。
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她说:“如果你走出伦敦，来到我的选区，你会发现社会上最贫穷的人开车是因为他们住在农村地区。
“你说的话真让人吃惊!”
塞克女士说，这并不令人惊讶，因为全国有三分之一的人不开车。
巴德诺克女士指出:“生活在城市的人们将能够以一种与生活在城镇和农村地区的人们截然不同的方式来应对这种情况。
“我们需要考虑所有人，而不仅仅是大都市的泡沫。”
这位主持人拒绝让步，她说她来自纽卡斯尔，“这与城市或大都市泡沫无关”。
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这位商务大臣再次反驳了塞克的说法，他告诉塞克:“恐怕我的选民一直在提出这些担忧，而那些最无力负担的人是抱怨最多的人。”
昨晚，丰田出面支持政府推迟2030年最后期限的决定，称该声明是“受欢迎的”，因为它“提供了行业一直要求的清晰度”。
一份声明称:“丰田完全赞同首相的零碳排放关键目标，并致力于实现政府从2035年起在英国生产零排放汽车的目标。”
YouGov的一项民意调查显示，50%的英国人支持苏纳克的大胆举动，34%的人反对他。
此后，工党公开表示，如果明年赢得大选，他们将重新制定2030年的最后期限。
作为回应，一名保守党发言人表示，基尔·斯塔默爵士没有向全国清楚说明净零排放的前期成本。
他们说:“首相理解家庭面临的取舍。这就是为什么他制定了一个公平的计划来保护家庭预算和消费者的选择。
“斯塔默应该让家庭和公司来决定什么对他们是正确的。”
