在英国退出欧盟四年后，南安普顿的欧罗巴路分支机构再次按照英国脱欧前的时间表提供服务。
庆祝其运营十年，这一前景标志着南海岸出口商在应对英国脱欧后的挑战方面取得了重大进展。
总部位于东京的分公司经理约翰·梅(John Moy)已经掌舵十年了，他一直在观察市场格局的变化。
公路货运运营商Europa road的南安普顿分公司是英国最大的独立运营商Europa Worldwide Group的一部分，促进了各种货物在南海岸出口的运动。
梅表示:“总体而言，出口商仍处于艰难时期，但我们明白出口为企业增长提供了许多机会，因此很高兴我们投资于基础设施，从而改善了客户的交货时间，回到了英国退欧前的时间。”
该团队由18名员工组成，分布在这座被称为“世界之门”的城市的两个地点，因为这里有多个港口、机场，以及科技和生命科学等新兴行业。
除了处理异常丑陋的货物外，他们的业务范围还包括玩具、室内和家具行业的小众产品等普通商品。
他们还为特殊客户进口葡萄酒，从法国、西班牙和意大利进口葡萄酒，这一行业的年增长率为10%。
该分公司使用Europa Flow服务交付了令人印象深刻的40万件货物，该服务是在技术和基础设施方面投资500万英镑后开发的。
这项服务有助于按国内生产总值(DDP)条款向欧盟出口产品，从而简化海关程序。
因此，进口商不需要报关经纪人，也不必担心进口申报或关税。
目前，到匈牙利的过境时间为4.1天，意大利为3.9天，丹麦为3.5天，德国仅为3.1天。
这种对所有欧洲货运选择的保证对公司提供可靠服务的承诺至关重要。
欧罗巴全球集团分公司和销售总监Adrian Redmile说:“在过去的10年里，约翰和南安普顿团队在一些充满挑战的时期为客户提供了优质的服务。
“我们很高兴恢复了英国脱欧前的交货时间，无论货物是什么。”
