截止日期:2024年1月19日晚7点
作者:Sandra Sedlmaier, Peter Schiebel, Tobias Gmach
评论
新闻
分裂
不仅在拼花地板上感觉很舒服:地区行政长官斯特凡·弗雷和他的妻子伊斯梅内上周末在贝丘特P?ckinger嘉年华俱乐部(PFC)的黑白舞会上。
?Andrea Jaksch
地区行政长官斯特凡·弗雷(Stefan Frey)向施塔恩贝格·默克(Starnberg Merkur)讲述了他的未来，施塔恩贝格地区医院的未来，难民的就业机会和其他话题。
地区- 2024年将为地区带来什么?
Starnberger Merkur就今年的中心问题与地区行政长官Stefan Frey进行了交谈。
这位48岁的年轻人面对的是他同意、不同意或归类的未来预测。
对于一个影响他个人的问题，他有一个明确的答案:斯蒂芬·弗雷(Stefan Frey)希望在2026年之后继续担任施塔恩贝格的地区管理员，尽管到目前为止，他主要是作为一名危机管理者在他的任期内受到欢迎。
但弗雷冷静地对待:“危机已经成为常态。”
弗雷认为，今年会有更多的难民来到施塔恩贝格区，但他也说:“如果他们在我们这里待得更久，主要的任务将是让他们融入社会。”该地区希望通过在Etterschlag (Blumenfeld)、Feldafing (GIZ基地)和Tutzing (Klosterwiese)建造新的共享住房来增加容量，并在其他11个社区扩大现有的集装箱设施。
据报道，Gilching和Starnberg(为Percha的住宿)已经表示同意，但Inning拒绝扩建。
地区行政长官希望继续达到百分之百的接受率。
他解释说，目前这一比例为99%。
对弗雷来说，新人尽快工作是特别重要的。
他与经济发展机构gwt、就业中心和职业介绍所一起，计划在第一季度专门为难民举办一次招聘会。
他解释说:“这是一种超越所有指导方针的尝试，旨在让年轻人与当地企业接触。”
作为一种激励援助，如果地区行政人员真的感兴趣的话，他们可以设想优先处理庇护程序。
他对自己的成功感到惊讶。
“如果我们只安排5到10个人，就已经取得了一些成就。”关于可能存在的语言障碍，弗雷说:“我相信你在工作中学德语比在已经上过的课程中学得更好。”
2023年夏天，由于宣布的医院改革带来的不确定性，该地区搁置了在Herrsching新建诊所大楼的计划。
弗雷想避免给人留下什么都没发生的印象。
“我们正在研究如何为诊所改革可能产生的影响做好准备。”其目的是在该地区建立一个可能的中心医院，以最好地协调目前已知的改革要点。
背景是诊所应该在一个地点提供的服务团体。
然而，该地区行政长官呼吁卫生部长卡尔·劳特巴赫及其公司也包括两个地点的诊所。
他说:“施塔恩贝格和赫兴相距只有20分钟。”
为了保险起见，他在Herrsching进行了进一步的房地产谈判，以创造选择。
因为这也是关于该地区如何“从结构上和结构上”应对改革的要求。
关于谈判的现状，他表示:“我们正走在正确的轨道上。”除了之前被指定为可建筑区域的超过20,000平方米的Seefelder Stra?e外，还有另外25,000平方米的土地。
基本上，区长批评改革制定者没有充分考虑当地情况，想要“从一天到下一天推翻一个制度”。
弗雷:“联邦政治离我们太远了。”但无可争议的是，有些事情必须发生。
今年，弗雷预计必须用2900万欧元的贷款偿还、赤字补偿和投资赠款来支持该地区自己的诊所控股公司。
无论发生什么:“这些决定对未来50到60年都有影响。
我们施塔恩贝格诊所面向未来是我们地区医疗保健的首要任务，并确保了许多就业机会。”
施塔恩贝格地区行政长官希望在所有社区扩大现有的难民住宿
扩大收容设施:市政府拒绝向区办公室提交申请-阅读“它无视现实”。
四人受伤，赔偿金9万欧元
施塔恩贝格地区的蓝色警示灯:假警察在阅读格特鲁德时并不会失败
为光伏羔羊提供更多空间
为高级经理哀悼
“我们已经削减了几乎所有真正的志愿服务，”弗雷说。
“再也没有多少暴行了。”然而，地方一级的财政资源越来越差。
弗雷说:“在某种程度上，这将成为州和联邦政府的一个问题。”
“我同意这一点，”弗雷明确地说，并列举了几个例子。
“光是安置难民就有5、6名行政人员在忙碌。”他还提到了《清洁车辆采购法案》。
它规定，到2025年底，公共客户在购买新公交车时，必须至少购买45%的非经典内燃机车辆。
“突然间，我们的成本增加了三分之二。
我把它搁置了。
我们没钱。
地区行政长官毫不含糊地说。
当涉及到风力发电时，来自政治家和更高行政级别的新要求现在是如此复杂，以至于只有专门的办公室才能处理这些要求。
“我们找到的专家越来越少，”弗雷强调说。
该地区办事处目前有近600名员工，约有20个职位空缺。
在这样的背景下，小区管理者也关注着不断增加的波动。
由于劳动力市场的不稳定，一年内的工作变动越来越多。
“粉刷或转换线条取决于学生的交通工具，”地区管理员说。
最主要的是“精简线路以提高效率”。
这可能意味着个人停车将被取消。
作为施塔恩贝格湖(Lake Starnberg)东岸线路招标的一部分，这种情况可能已经发生了，招标将于今年进行。
然而，弗雷强调说，整条线并不是人人都能抢的。
由于乘客数量不足，弗雷目前可以完全放弃从
“这每年可以为我们节省70万到80万欧元。”这条线路受合同约束，直到2024年12月时间表改变。
它是否会在2025年被关闭还取决于该地区在这种情况下是否必须偿还国家资助。
弗雷说，这仍然需要澄清。
然后，他想向区议会委员会提交相应的提案。
公共汽车公司想要在现有合同中谈判更多的钱，理由是这样他们就可以雇佣更多的司机，这让地区行政长官很恼火。
“他们没有多得到一分钱，因为他们在两三年前签订合同时就应该考虑到成本。”但你可以谈谈旧合同。
但在未来，质量必须是正确的。
不，他已经告诉施塔恩伯格杂志了。
“按照目前的情况，我将在2026年再次参选，”现年48岁的他在2020年地方选举后接替卡尔·罗斯(Karl Roth)。
“我喜欢这份工作，这不是秘密，即使话题没有减少。”他工作的目的是尽可能地维持该地区的繁荣。
然而，考虑到财政状况，弗雷也强调:“我们都必须降低我们的要求。”
