代表西捷航空地区子公司飞行员的工会已向加拿大政府寻求纠纷解决方案，此前几天的合同谈判“近乎停滞”。
代表300多名西捷返航飞行员的美国航空公司飞行员协会(ALPA)周二表示，它已向联邦调解和调解服务机构申请帮助，启动了调解程序。
这一要求留给劳工部长15天的时间来任命一名调解官员，他将与双方共同努力达成协议——如果两个月的谈判未能达成协议，可能会有纠察或罢工。
西捷返航工会主席卡林·肯尼(Carin Kenny)表示，薪酬和职业发展方面的“大幅改善”是关键，因为飞行员要求的薪酬与去年在该航空公司主要航线服务的同事相当。
肯尼在一份新闻稿中说:“谈判桌上的势头已经接近停滞。”
“尽管经验丰富的飞行员更愿意在西捷航空集团公司工作，但由于工资低、工作条件差和职业发展前景不明，他们正在离开。”
西捷航空试图缓解人们对潜在劳资纠纷的担忧，称和解标志着谈判过程中的一个常见步骤。
“我们致力于进行富有成效的讨论，以寻求合理的结果，与ALPA合作达成协议。西捷航空发言人麦迪逊·克鲁格(Madison Kruger)在一封电子邮件中表示:“我们的重点仍然是共同解决我们宝贵的飞行员提出的问题，并确保在我们完成这一过程的过程中，旅行公众的业务照常进行。”
今年6月，西捷航空和现已倒闭的Swoop(去年秋天并入西捷航空的主营业务)的1800名飞行员批准了一项协议，同意在4年内加薪24%。Swoop是西捷航空的预算子公司。
谈判到了最后一刻，西捷航空在5月罢工截止日期前几个小时达成协议之前，取消了230多个航班，为罢工做准备。
自1月1日以来，西捷返航的飞行员一直没有签订合同。
