澳航旗下的廉价航空公司捷星航空(Jetstar)决定不调整旧飞机的机翼，以减少布里斯班上空的噪音。
捷星航空将继续在其机队中增加更新、更安静的A321neo飞机，此前一项商业案例排除了在其老款A320飞机的机翼上安装涡流发生器的可能性。
捷星航空的一位发言人说:“我们已经完成了一项详细的评估，将涡旋发生器安装到我们现有的空客A320机队上，权衡了安装成本、让飞机停止服务以完成这项工作对我们航班时刻表的影响，以及非常有限的收益程度。”
“目前，我们不打算继续安装。”
布里斯班机场公司(Brisbane Airport Corporation)曾将改造视为解决居民对飞机噪音担忧的解决方案之一，并在10月份的一封信中提到了捷星航空的提议。
但在听取了澳航和捷星航空的简报后，布里斯班机场社区空域咨询委员会主席罗恩·布伦特(Ron Brent)上周告诉委员会成员，升级不会继续进行。
布伦特写道:“这件事已经通过了商业案例审查，现阶段似乎没有改装的理由。”他补充说，审查发现，噪音方面的好处只会出现在抵达时，而较新的飞机在起飞时也会更安静。
捷星航空表示，包括新飞机在内的四分之一的机队都安装了涡流发生器，到今年年底，这一数字可能会翻一番。另外六到七架A321neo飞机也将于2024年加入机队。
布里斯班机场社区空域咨询委员会(Brisbane Airport community Airspace Advisory Board)的社区代表戴维·戴蒙德(David Diamond)表示，该委员会不接受澳航和捷星航空做出这一决定的理由。
“我对澳航的做法感到非常失望。布里斯班机场公司的首席执行官写信给我们说，澳航已经同意进行改造，现在我们看到澳航做了后空翻，”戴蒙德说。
“这是一个很好的机会，可以表现出他们对社区的信任和关心，但他们又一次放弃了一个非常好的机会。”
布里斯班机场公司的一位发言人也对捷星航空的决定表示失望。
这位发言人说:“虽然我们对捷星航空的传统A320机队没有改装涡发生器感到失望，但我们对该航空公司将优先推出新的超静音a321neo以服务布里斯班机场的消息感到鼓舞。”
另一个居民组织布里斯班航线社区联盟将利用这一决定继续推动布里斯班机场实行宵禁。
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