周六，美国私人月球着陆器公司表示，该着陆器在飞行过程中一直在泄漏燃料，目前正在驶向地球，并可能在大气层中烧毁。
自从Peregrine着陆器不幸的航行开始以来，Astrobotic一直在定期更新它的状态。1月8日，Peregrine着陆器乘坐联合发射联盟(United Launch Alliance)制造的一枚全新的火神火箭升空。
在与火箭分离后不久，宇宙飞船经历了一次机载爆炸，很快就清楚地表明，由于推进剂的大量流失，它无法实现月球软着陆——尽管Astrobotic的团队能够为美国宇航局和其他太空机构进行的科学实验提供动力，并收集太空飞行数据。
这家总部位于匹兹堡的公司在X上发布消息称:“我们的最新评估显示，该航天器正朝着地球飞行，它可能会在地球大气层中燃烧。”
“团队目前正在评估各种选择，我们会尽快更新。”
Astrobotic补充说，这个盒子形状的机器人已经在太空中呆了五天多，目前距离地球24.2万英里(39万公里)。
太空观察者一直在密切关注“游隼号”的轨道，许多人希望它仍能在月球上“硬着陆”，就像以前其他失败的着陆器一样——尽管现在很清楚，即使是这个降低的目标也无法实现。
除了科学硬件，这艘宇宙飞船还为Astrobotic的私人客户运送货物，包括一个运动饮料罐、一个实物比特币，以及人类和动物的骨灰和DNA。
Astrobotic是继一家以色列非营利组织和一家日本公司之后，最新一家软着陆失败的私营实体。
根据一项名为“商业月球有效载荷服务”(Commercial Lunar Payload Services)的实验项目，美国宇航局向Astrobotic支付了1亿多美元，让其运送货物。总体目标是培育商业月球经济，并减少自身的管理费用。
虽然这次还没有成功，但美国宇航局官员已经明确表示，他们的“更多射门”策略意味着更多的得分机会，下一次尝试是由总部位于休斯顿的直觉机器公司(Intuitive Machines)在2月份启动的。
Astrobotic公司将在11月获得另一个机会，它的格里芬着陆器将把美国宇航局的VIPER月球车运送到月球南极。
?2024法新社
