兰博基尼计划对生产工人实行每周四天工作制。
新的工作周是一个历史性的行业胜利;其他汽车工会Ns未能获得同样的条款。
其他采用每周四天工作制的公司也报告了高水平的生产率。
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周二，兰博基尼宣布与工会达成协议，为汽车生产工人实行每周四天的工作制。
据路透社报道，工会称该协议是“历史性的”。这是欧洲汽车行业第一个在不减薪的情况下减少工作时间的协议——相反，它包括加薪和下个月1082美元的一次性奖金。
据Road & Track称，总的来说，新的工作周将意味着生产工人每年最多减少31天的工作时间。
据路透社报道，兰博基尼并不是欧洲唯一一家采用缩短工作周的公司，其他公司，如联合圣保罗银行和眼镜公司EssilorLuxottica，最近也做出了改变。
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据路透社报道，实施了这一改革的英国公司报告称，他们提高了工作效率，提高了员工保留率和招聘率，病假也减少了。
据《华尔街日报》报道，汽车行业的其他工会无法让福特、通用汽车和斯特兰提斯等公司批准缩短工作时间。
根据Road & Track的报道，FIOM和FIM-CISL工会在一份声明中表示:“少干活，多干活，这是指导这次谈判的原则，也是全面推理的一部分。”
今年是汽车工业取得历史性发展的一年。
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据Business Insider之前的报道，10月下旬，美国汽车工人联合会(United Auto Workers)结束了罢工，并与底特律三大汽车制造商达成了初步协议。这些协议包括25%的加薪，生活费调整，以及更容易获得全薪的途径。
