在盖特威克机场实施航班限制后，瑞安航空要求英国最大的空中交通管制提供商的老板“下台”。
这家总部位于都柏林的航空公司呼吁国家空中交通服务(Nats)首席执行官马丁·罗尔夫(Martin Rolfe)被“有能力的人”取代，因为本周西苏塞克斯机场由于空管人员短缺，每天有数十个航班被取消。
盖特威克机场将限制每天800架次航班，这一限制将持续到10月2日。瑞安航空表示，尽管对到达和离开航班设置了上限，但它不会取消任何航班。
8月28日，英国国家航空公司遭遇技术故障，导致英国各机场出现严重中断，随后实施了航班限制。
瑞安航空在一份声明中表示，该公司每年向Nats支付近7900万英镑的空中交通管制服务费用，并且“经常人手不足”。
“航空公司被要求取消未来六天往返盖特威克机场的航班，这是不可接受的，原因是国家航空公司未能为英国空管配备足够的人员。”最基本的要求是雇用和培训足够的工作人员，包括后备人员。”
由于工作人员短缺，至少50个往返盖特威克机场的航班被取消或改变航线，数千名乘客滞留机场。
瑞安航空表示:“Nats多年来一直一团糟，给英国布里斯托尔、爱丁堡和曼彻斯特等机场造成了不必要的干扰，在过去的四周里，现在又给盖特威克机场造成了不必要的干扰，包括8月28日星期一的完全系统崩溃，使英国航空业陷入瘫痪——这种混乱至今仍未得到解释。”
该公司还表示:“很明显，Nats首席执行官马丁?罗尔夫没有采取任何行动来解决这些空管人员短缺问题，他现在应该做正确的事情，辞去Nats首席执行官一职，让有能力的人接替他的工作。”我们呼吁民航局立即进行干预，保护乘客免受英国空中交通管制混乱的影响。”
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据说，约有30%的国家航空公司员工生病或无法履行全部职责，而国家航空公司根据合同有义务提供空中管制服务。
国家航空公司的一位发言人说:“我们一直与盖特威克机场密切合作。鉴于过去几周我们经历的疾病程度，我们认为本周限制航班数量是负责任的做法，以减少每天对机场乘客造成干扰的风险。”
国家航空公司表示，他们正在尽可能多地培训空中交通管制员，但补充说:“即使是有经验的空中交通管制员也需要至少9个月才能获得盖特威克机场的资格，很少有人能做到这一点，因为盖特威克机场的空中交通环境是如此繁忙和复杂。”
国家航空公司此前表示，该公司在2022年10月接管机场空管服务时，与盖特威克机场的老板达成了一项人员配备计划，其中包括培训更多的空管人员。
