1912年豪华客轮泰坦尼克号的神秘沉没，长期以来一直是许多人着迷的源泉。
历史学家现在认为，一项新的水下扫描项目可能会为这场造成1500多人死亡的悲剧提供一些未解之谜的答案。
据深海调查机构麦哲伦号和电影制作人大西洋制作公司周三发布的一份新闻稿称，一组科学家利用深海测绘技术，首次创造了“泰坦尼克号残骸的精确‘数字双胞胎’”。
新闻稿称，通过开展“历史上规模最大的水下扫描工程”，科学家们成功地“揭示了这场悲剧的细节，并揭示了在1912年4月14日那个致命的夜晚，船员和乘客到底发生了什么。”
根据新闻稿，2022年夏天，一艘专业船只在离加拿大海岸700公里(435英里)的地方对沉船进行了扫描。严格的协议禁止团队成员触摸或扰乱残骸，调查人员强调他们受到了“最大的尊重”。
新闻声明称，三英里长的碎片区域的每一毫米都被精确地绘制了出来。最终的数字复制品成功地捕获了1912年沉没时分离的整个残骸，包括船头和船尾部分。
研究泰坦尼克号已有20年的专家帕克斯·斯蒂芬森称赞该项目是“游戏规则的改变者”，它成功地发现了“前所未有的细节”。
斯蒂芬森说:“我们已经掌握了实际数据，工程师们可以利用这些数据来研究泰坦尼克号破裂和沉没背后的真实机制，从而更接近泰坦尼克号灾难的真实故事。”
一个这样的例子可以在螺旋桨上找到，在那里序列号可以在几十年来第一次看到。
麦哲伦号的首席执行官理查德·帕金森说，在这次探险中，大约收集了71.5万张照片和16tb的数据，麦哲伦号估计，这些数据“大约是以前尝试过的任何水下3D模型的十倍”。
帕金森将这次任务描述为“具有挑战性”，指的是该团队与“恶劣天气、恶劣天气和技术挑战”的斗争。
新闻稿称，鉴于之前的船舶光学图像受到水下12500英尺处光线水平低和光线质量差的限制，新的测绘技术“有效地带走了水，让光线进入”。
据3D捕捉专家Gerhard Seiffert称，“高度精确的逼真3D模型”使人们能够“第一次”缩小并看到整个残骸。
塞弗特补充说:“这是以前没有人见过的泰坦尼克号。”
根据斯蒂芬森的说法，这张地图将预示着泰坦尼克号研究和探索的“新篇章的开始”。
