一家美国机构正在调查埃隆·马斯克的推特可能会让司机瘫痪nitoring特性。
特斯拉的FSD有一个功能，提醒测试者在方向盘上施加压力。
美国国家公路交通安全管理局表示，正在审查这条推文，这是对特斯拉事故调查的一部分。
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埃隆·马斯克(Elon Musk)使用Twitter的行为引起了美国另一家监管机构的注意。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一位发言人告诉Insider网站，该机构正在调查埃隆·马斯克关于特斯拉全自动驾驶(FSD)软件更新的推文。
去年12月，特斯拉粉丝@WholeMarsBlog在推特上写道:“使用FSD测试版行驶超过1万英里的用户应该可以选择关闭方向盘唠叨。”
马斯克在推特上回复说:“同意，将于1月更新。”
美联社率先报道称，美国国家公路交通安全管理局已经联系特斯拉，以获取有关特斯拉CEO推特的更多信息。据美联社报道，联邦监管机构表示，这条推文是对至少14辆特斯拉在使用自动驾驶系统时撞向紧急车辆进行更大规模调查的一部分。
在文章发表前，特斯拉发言人没有回应Insider的置评请求。NHTSA发言人表示，调查仍在进行中，该机构对公开调查不予置评。
特斯拉的FSD和自动驾驶仪有一个功能，它会提醒司机在方向盘上施加压力，如果它认为司机的手离开方向盘的时间过长，它可以断开软件。一些无人驾驶汽车还安装了车内摄像头，如果司机没有集中注意力，摄像头会提醒司机看路或靠边停车。
目前尚不清楚该汽车制造商是否计划为高级用户禁用这两项功能，但如果它选择禁用或修改这一功能，特斯拉可以使用其无线软件更新。预计该公司将于本月晚些时候发布最新的FSD更新。
FSD是特斯拉Autopilot驾驶员辅助计划的附加功能。它可以以1.5万美元的固定费用购买，也可以每月199美元的订阅费购买。该软件使特斯拉能够自动变道，进入和退出高速公路，识别停车标志和红绿灯，并停车。消防局仍在测试阶段，并要求有执照的司机随时监控。
特斯拉的FSD软件过去曾面临批评。多年来，beta测试者在YouTube上发布了一些软件漏洞的例子，从虚幻刹车、试图转向错误车道，到软件似乎无法识别道路上的行人。
去年，加州机动车辆管理局(California Department of Motor Vehicles)指控特斯拉在自动驾驶仪(Autopilot)和消防局(FSD)的广告中存在欺骗性营销行为。2021年，一名男子在使用全自动驾驶时坐在特斯拉的后座上，被警察拦下后被捕。
