路透华盛顿8月22日电- - -美国汽车安全监管机构周二表示，汽车制造商可以遵守马萨诸塞州的一项法律，与独立维修店共享车辆数据。此前，美国汽车安全监管机构曾反对这样做会使车辆容易受到黑客攻击。
国家公路交通安全管理局(NHTSA)
他说，汽车制造商可以使用短程无线技术安全地与独立商店共享诊断数据，但警告说，使用远程无线信号可能会让黑客向行驶中的车辆发出危险命令。
马萨诸塞州选民在2020年通过了一项投票倡议，允许独立维修店获得诊断数据，新车可以直接发送给经销商和制造商，以便消费者在经销商之外寻求维修。
NHTSA在6月份告诉22家主要汽车制造商不要遵守开放获取法，因为它可能允许操纵转向、制动和其他关键安全功能，并允许黑客“远程指挥车辆进行危险操作”。
在与马萨诸塞州讨论后，NHTSA表示，该州已明确表示，汽车制造商可以使用“适当实施的短程无线合规方法”来遵守法律。该机构表示，远程无线技术将带来风险。
马萨诸塞州总检察长办公室表示，感谢“国家公路交通安全管理局今天的澄清，即我们州的法律不受联邦法律的影响。”该办公室表示，汽车制造商现在必须遵守州法律。
NHTSA表示，应该允许汽车制造商“一段合理的时间”将这项技术应用到位。
代表通用汽车(GM.N)、丰田汽车(Toyota Motor)和大众汽车(Volkswagen)等主要汽车制造商的行业组织汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)拒绝置评，但此前曾辩称，州法律将要求汽车制造商“从其汽车上移除必要的网络安全保护”。
来自马萨诸塞州的民主党参议员伊丽莎白·沃伦(Elizabeth Warren)和埃德·马基(Ed Markey)在6月份批评了国家公路交通安全管理局，但他们表示，周二允许执行这项法律的决定将有助于“减轻马萨诸塞州司机的负担，降低成本”。
一位高级政府官员说，白宫竞争委员会在幕后参与了帮助达成解决方案的工作。
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