长期以来，悉尼的公共交通基本上都是累人的。
如果你要从CBD以外的任何地方去冒险，没有车的话，这是一个很难生活的城市。
住在班克斯敦铁路线上意味着要习惯看到英语中最糟糕的三个词:“火车替代服务”。
我不喜欢开车。我在这个城市变得依赖汽车，因为不然你怎么能从库吉到基里比利，从达林赫斯特到潘奇鲍尔，从马利克维尔到格莱斯维尔而不牺牲半天的时间呢?还有，我有多动症。我发现很难集中注意力，在接受药物治疗之前，我总是有小幻觉。
为了你我的安全，我宁愿乘坐公共交通工具。
公共交通也意味着更多的阅读时间，更多的时间在世界上与他人很少的联系，吸收人们在世界上做事情的能量(我是一个作家，这意味着我的很多时间都是在我的家庭办公室里独自度过的)。
想象一下，当听说悉尼将有一条新的铁路线，从西德汉姆到中环只需几分钟，再过大桥只需几分钟，那该有多兴奋。
在悉尼地铁开通之前，人们在Gadigal、Barangaroo和维多利亚十字车站等新站投入了大量精力。它们会是设计精美的中心，有令人同情的公共艺术和美食点。
艺术吗?食物吗?高效的公共交通?
帮我报名。
新车站的照片是建筑色情片。这些由检票员拍摄的视频对火车的速度、灯光和清洁度的惊叹不亚于任何一部大片的预告片。抖音宣传了新的必去的饮食地点!我甚至收到了我最抵制西部的朋友发来的短信，宣布这是一个胜利，她会更经常地来看我们。
我现在正在排练一部新剧，有消息说我们将在上午10:30开始，这样我就有整整两个小时的时间在悉尼地铁上排练。
从西德纳姆到维多利亚十字车站，再步行22分钟到剧院，这段时间应该足够了吧?
还有一些，我发现了!
我很快就到了维多利亚十字车站，几乎没有时间看我的书。从一个车站到另一个车站的整个过程是如此干净、安静、快速和美丽的灯光。
当我在维多利亚十字站台下车时，我被它的空间和宁静所折服。又高又宽的屋顶上明亮、温暖、美丽的瓷砖。有友好、低调的工作人员随时准备耐心地回答问题。
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当我向出口走去时，我注意到了公共厕所。公共厕所，开放给我们使用，在火车站?它们肯定很恶心吧?我检查了一下女厕，里面是干净的。
出了出口，维多利亚十字车站迎合了所有的美食群体:这里有马卡斯(Maccas)、马里维尔猪肉卷(Marrickville Pork Roll)、寿司中心(Sushi Hub)、伯克街面包店(Bourke Street Bakery)，还有一些看起来需要结账的独立餐厅。
就在那时，我意识到我有足够的时间穿过桥去看看Barangaroo和Gadigal车站，在QVB买一杯咖啡和一些巧克力，然后乘坐(老式的)火车回到Kirribilli去Milsons Point。
走过Gadigal车站，感觉就像进入了一部未来主义电影，在那里，未来是美丽的，闪闪发光的，和平的。卡勒姆·莫顿非凡的瓷砖壁画《地下》让你想起了我们生活的这座城市的许多生命。这些颜色——黄色、紫色、蓝色、深红色——使我心情愉快。
我回到市政厅车站，准备乘坐普通的火车过桥回去——感觉就像在舞池里跳了一夜之后，会场重新亮起了“丑陋”的灯。
与地铁相比，它狭窄、肮脏、灯光昏暗。公告很吵，还被肯德基的广告打断。平台无人看守，让人感觉不太安全。走下米逊角的楼梯时，我的膝盖开始疼。
我只在悉尼地铁的世界里呆了一个小时左右，但我现在想住在那里。
下午晚些时候，我从中环到西德纳姆骑车回家。6分钟。6分钟!
梅勒妮·泰特是一位剧作家和记者，现居悉尼
