旧金山，11月22日:一名美国法官裁定，有“合理证据”表明特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克知道其电动汽车的“自动驾驶系统有缺陷”，但仍然允许电动汽车在“该技术不安全”的地区行驶。佛罗里达州的这起诉讼是在2019年迈阿密发生车祸后提起的，当时斯蒂芬·班纳(Stephen Banner)的Model 3从一辆18轮卡车的拖车下碾过，那辆卡车转向道路，切断了特斯拉的车顶，导致班纳死亡。
据TechCrunch报道，斯科特法官发现特斯拉的高层管理层知道这些缺陷，这也意味着马斯克必须出庭作证。根据裁决，特斯拉将这些产品作为自动驾驶产品进行营销，马斯克关于自动驾驶仪的公开声明“对人们对产品功能的看法产生了重大影响”。
这一裁决意味着，一名男子在驾驶特斯拉自动驾驶仪时死于车祸，他的家人“可以走上法庭，以故意不当行为和重大过失为由，向特斯拉寻求惩罚性赔偿”。今年8月，一名悲伤的寡妇在美国起诉特斯拉，此前她的丈夫在2020年的一场车祸中丧生，事故涉及一辆Model 3汽车。46岁的韩宇宇(Jyung Woo Hahn)于2022年3月12日在纽约去世，当时他的特斯拉发生故障，与一棵树相撞并起火。
据称，他在最初的撞车事故中幸存下来，但被困在燃烧的汽车里。原告Jiyoung Yoon在纽约南区美国地方法院起诉特斯拉，指控其在设计、制造、分销和销售“有缺陷和不合理危险的车辆，并导致哈恩可怕的伤害、痛苦和死亡”。
上个月，美国司法部(DOJ)调查了马斯克经营的特斯拉，原因是其宣传的电视系列和个人决定。这家电动汽车制造商在提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件中披露，司法部发出了与津贴、车辆续航里程和个人决定有关的传票。特斯拉还被美国道路安全监管机构要求提供有关其驾驶员辅助和驾驶员监控系统(即“埃隆模式”)的大量数据。
