电动汽车制造商Rivian超额完成了年度生产目标，但这家初创公司在2023年最后一个季度交付给客户的汽车数量没有达到分析师的预期。
这家总部位于加州的汽车制造商在2023年生产了57232辆电动汽车，其中包括10月至12月的17541辆。这超过了里维安今年组装5.4万辆汽车的目标。
但Rivian去年第四季度向客户交付的设备数量有所下降，导致该公司股价在新年第一个交易日下跌。
去年第四季度，Rivian交付了13972辆电动汽车，比上一季度减少了10%。它也略低于华尔街分析师的平均预期，彭博社(Bloomberg)报道称，华尔街分析师的平均预期约为14,114。截至上午11点，Rivian的股价为每股21.14美元，下跌了约10%。
电动汽车制造商Rivian超额完成了年度生产目标，但这家初创公司在2023年最后一个季度交付给客户的汽车数量没有达到分析师的预期。
这家总部位于加州的汽车制造商在2023年生产了57232辆电动汽车，其中包括10月至12月的17541辆。这超过了里维安今年组装5.4万辆汽车的目标。
但Rivian去年第四季度向客户交付的设备数量有所下降，导致该公司股价在新年第一个交易日下跌。
去年第四季度，Rivian交付了13972辆电动汽车，比上一季度减少了10%。它也略低于华尔街分析师的平均预期，彭博社(Bloomberg)报道称，华尔街分析师的平均预期约为14,114。截至上午11点，Rivian的股价为每股21.14美元，下跌了约10%。
交付量下滑之际，汽车行业越来越担心消费者对转向电动汽车犹豫不决。总体而言，电动汽车销量在2023年实现了增长，并达到了里程碑式的水平，但采用率落后于行业预测。
虽然总部设在西海岸，但里维安在伊利诺伊州经营着一家工厂。
Rivian预计今年将开始垂直建设，其价值50亿美元的制造工厂位于亚特兰大以东一小时车程的地方，将在那里建造一条新的跨界车生产线。公司高管还计划到2024年底实现盈利，这是一个具有挑战性的目标，因为自上市以来，Rivian在过去9个财政季度的每个季度都亏损超过10亿美元。
截至9月底，里维安的现金储备为91亿美元。
Rivian表示，去年第三季度，该公司正在努力应对越来越多的客户，这些客户订购了该公司的一辆汽车，但后来又改变了主意，取消了预订。约4.52亿美元的损失来自存货价值的减记，包括取消的订单。
Rivian首席执行官R.J.斯卡林奇去年11月告诉投资者，对电动汽车普及的疑虑并未影响他的前景。
他说:“我想强调的是，我们非常确信，在未来的一二十年里，整个汽车行业将向电动汽车过渡。”
Rivian表示，将在2月21日与投资者召开电话会议之前公布第四季度财务业绩。总体而言，电动汽车销量在2023年实现了增长，并达到了里程碑式的水平，但采用率落后于行业预测。
虽然Rivian总部位于西海岸，目前在伊利诺伊州经营一家工厂，但它是佐治亚州成为未来电动汽车制造中心的关键组成部分。
Rivian预计今年将开始垂直建设，其价值50亿美元的制造工厂位于亚特兰大以东一小时车程的地方，将在那里建造一条新的跨界车生产线。公司高管还计划到2024年底实现盈利，这是一个具有挑战性的目标，因为自上市以来，Rivian在过去9个财政季度的每个季度都亏损超过10亿美元。
截至9月底，里维安的现金储备为91亿美元。
Rivian表示，去年第三季度，该公司正在努力应对越来越多的客户，这些客户订购了该公司的一辆汽车，但后来又改变了主意，取消了预订。约4.52亿美元的损失来自存货价值的减记，包括取消的订单。
Rivian首席执行官R.J.斯卡林奇去年11月告诉投资者，对电动汽车普及的疑虑并未影响他的前景。
他说:“我想强调的是，我们非常确信，在未来的一二十年里，整个汽车行业将向电动汽车过渡。”
Rivian表示，将在2月21日与投资者召开电话会议之前公布第四季度财务业绩。
