来自索瓦西(Val-d'Oise)的徒步旅行者在下午12:30左右开始到达萨尔塞勒，他们尽可能地沿着巴黎社区间大道的路线穿过街道和小路。本周六，也就是10月7日，数百名反对扩建这条连接A15和A1公路的BIP项目的人举行了会议。没人想听这条城市高速公路。
“这是一个战前的、过时的项目!”他们把它更新了，却不知道时代变了。”从“元帅”来的皮埃尔坚持说。公社必须以多次征用为代价，通过扩展。“改变的是我们城市的密度。难以理解，他们都疯了，”他说。
对于示威者和Val-d'Oise环境等在场的协会来说，还有气候问题，自30年前BIP启动以来，气候问题已经改变了情况。还有公共交通和汽车在城市中的地位。
如果“不要BIP”团体今天正在动员起来，那么它面临着明年开始工作的可能性。Val-d'Oise省议会和该地区为扩建项目辩护，自2016年以来，由于在Cergy-Pontoise行政法院赢得的第一次上诉而被阻止。
“我们在法庭上赢了三次。在资金方面存在透明度问题。但省议会并没有放弃，并已向最高上诉法院提出上诉，”代表集体生活的奥黛丽·伯利(Audrey Boehly)表示。如果获胜，她保证“将在今年年底宣布公用事业，并在2024年开始工作。”
伴随着它们，自然空间和新鲜岛屿的消失，被反对者辩护，更不用说交通，尤其是重型货车造成的滋扰。“BIP将连接A1和A15高速公路，但也服务于物流区域，联邦快递和DHL在Roissy的仓库……我们的城市将会有成千上万的卡车。它将耗资10亿欧元:你能想象我们用这笔钱能做些什么来发展公共交通和自行车道吗?Audrey Boehly问道，很高兴看到比预期更强大的动员。
一些步行者经过麦克风，讲述在Groslay发现的未知藤蔓，隐藏的花园……“这将是一场大屠杀!”一名步行者说。经过一段时间的拖延，来自东部和阿诺维尔的示威者到达了萨尔塞勒。参加人数接近一千人。
人群中有几名当选官员，他们与瓦尔德瓦兹省议会中的右翼多数派来自同一个政治家族。“有很多右翼政客反对这个项目，但说出来还是有点困难。我们必须帮助他们，”集体成员奥利维尔笑着说。
格罗斯雷的右翼市长帕特里克Cancou?t毫不犹豫地谴责高速公路项目。他警告说:“我们已经准备好让那些想要伤害我们的人活不下去!”“这些民选官员不希望在他们的国家有这样一个项目，他们怎么能把这种清洗强加给我们?”他在“元帅”的同事马克西姆·托里(LR)谴责了这个已经负债累累的部门在这个项目上的惊人成本。
他们都在为新的动员做准备，特别是让该地区在支持BIP延期的同时继续寻找替代解决方案:“我们不能满足于反对这条30岁的海蛇，”奥利维尔说。“人们需要搬家，这是现实。”
