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6月6日星期四，30辆向加沙运送联合国人道主义援助物资的卡车在越过以色列边界后不久在凯雷姆沙洛姆遭到袭击。“武装人员向车轮开枪阻止他们，并打伤了几名司机，”卡车车主纳赫德·舒赫巴尔(Nahed Shuheibar)说。“他们把面粉和锡罐扔了出去，发现里面藏着走私香烟。”
Shuheibar是加沙地区一个成熟的运输公司。他已经为联合国在该飞地的主要机构UNRWA工作了几十年。他声称，这些在加沙卖高价的香烟是藏在他从埃及来的卡车里的，他对此毫不知情。他们被加沙的“黑手党家族”觊觎，Shuheibar解释说，自从以色列军队禁止《世界报》和所有外国媒体进入加沙，他就通过电话联系了他。
自从以色列军队5月6日入侵边境城镇拉法以来，这类事件有所增加，导致100万人流离失所。以色列的目标是摧毁加沙南部的最后一批哈马斯部队。军队还在摧毁少数仍在巴勒斯坦运动手中的政府机构。
6月2日，舒赫巴尔不得不礼节性地拜访来自拉法的黑手党，他们前一天袭击了他的一个车队。“这些团伙要求我们支付他们的‘保护费’。他们不在乎加沙社会是否分崩离析，他们只关心自己的钱。”
自战争开始以来，Shuheibar一直用他的60辆卡车车队从边境运送部分联合国援助物资，这些卡车约占仍在加沙运作的卡车的三分之一。在拉法，加沙警察护送他的车队直到2月。然后，以色列开始轰炸这些穿制服的人，这些人是哈马斯自2007年以来控制的政府当局的残余人员。两名联合国高级消息人士证实，经过慎重考虑，这些警察重新开着便衣和无标志汽车护送车队。因此，“哈马斯护送并确保了所有援助，直到以色列占领了拉法过境点，”信使说。
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这样的日子已经过去了。5月6日，以色列关闭了向拉法飞地运送食品的主要过境点。在一种极度混乱的状态下，它正在通过自己的边界部分地重新调整这些供应路线。主要的新进展是，它授权恢复以色列、西岸和加沙地带之间的粮食贸易，允许任何愿意冒险的私人进口商进入。每天只有不到100辆卡车通过以色列在凯雷姆沙洛姆(向南)的终点站。
