自2022年2月俄乌战争开始以来，包括俄罗斯和英国在内的欧洲国家已将其液化天然气(LNG)进口能力增加了535亿立方米(bcm)，达到3103亿立方米。
根据能源经济与金融分析研究所(IEEFA)和欧洲天然气基础设施的数据，进口总量为2569亿立方米，但自那以来，产能在2022年和去年分别稳步增长了208亿立方米和327亿立方米。
欧洲37个液化天然气终端的利用率从2022年的63%下降到去年的58.5%，其中位于法国的8个液化天然气终端中有4个利用率低于50%。
其他利用率较低的国家有意大利、希腊、芬兰和德国。
根据IEEFA的预测，到2030年，欧洲的液化天然气需求将达到1350亿立方米左右，这意味着未使用的产能约为265- 2700亿立方米。
去年，美国占欧洲液化天然气进口的46%，其次是卡塔尔(12.1%)，俄罗斯(11.7%)，阿尔及利亚(9.4%)，尼日利亚(5.6%)，其他国家占其余部分。
去年进口液化天然气最多的国家是法国、西班牙、荷兰、英国、意大利和土耳其。
在全球市场上，70%的液化天然气是根据长期合同出口的，其余30%在现货市场上出售给出价最高的人。
由于对俄罗斯天然气的制裁，许多在俄乌战争之前没有积极使用液化天然气的欧洲国家，在过去两年中都在寻找其他供应来源，市场趋势和液化天然气基础设施的扩张表明，液化天然气已成为一种可行的选择。
-新建8个航站楼
自2022年2月以来，扩建了4个航站楼，新建了8个航站楼，并重新启用了西班牙一个未使用的航站楼。
在此期间，意大利的亚得里亚海液化天然气，荷兰的Gate，法国的Fos Cavaou和克罗地亚的Krk的产能都有所增加。
以下设施已投入使用:2023年2月，位于
2023年4月在德国的海王星FSRU也支持了该地区的液化天然气市场，以及2023年7月在意大利的Golar Tundra FSRU和2023年10月在法国的Cape Ann FSRU。
由于天然气需求下降，2012年关闭的西班牙El Musel液化天然气终端于2023年8月重新启动。
欧洲还有940亿立方米的新液化天然气进口能力处于规划阶段，这些项目将于2030年投入运营，将使该地区的液化天然气进口能力增加到4050亿立方米。
-欧洲的液化天然气终端
西班牙有7个码头，是欧洲最多的，年总容量为681亿立方米。
英国拥有三个液化天然气接收站，年产能为481亿立方米。法国紧随其后，拥有四个液化天然气终端，年产能为395亿立方米。荷兰有两个接收站，年处理量为240亿立方米。意大利有四个终端，进口能力为209亿立方米，德国有三个终端，年进口能力为160亿立方米。
此外，比利时的Zeebrugge液化天然气终端容量为90亿立方米，克罗地亚的Krk液化天然气终端容量为29亿立方米，立陶宛的Independence液化天然气终端容量为40亿立方米，希腊的Revithoussa液化天然气终端容量为70亿立方米。
希腊计划建设3个以上的接收站，接收站容量超过150亿立方米。
其他拥有LNG接收站和扩建项目的国家包括波兰、葡萄牙、芬兰和马耳他。
