潜水员正准备从港口盆地打捞沉没的货轮“萨宾号”。?Lars Penning/德新社
六周以来，一艘85米长的驳船一直躺在埃姆登港盆地的底部——它沉没的原因尚不清楚。然而，显而易见的是，“萨宾”号的恢复是艰苦而漫长的。这有一个主要原因。
埃姆登港沉没货轮“萨宾”号的打捞工作正在变成一场耐心的游戏，至少要推迟到周一。先是一阵阵强风扰乱了船只的打捞工作，然后就是如何正确修整沉船的问题了。“我们必须在停靠期间调整一切以适应合适的吃水，”打捞经理斯蒂芬·米
勒(Stephan m
ller)周日晚上说。那要占用一整晚的时间。只有在周一，受损的船只才能停靠在一个潜水游泳平台上。
这艘长85米、宽9.5米的驳船于10月5日在Emden sdkai沉没，当时船上装载了1100吨砂砾，原因不明。船员们得以自救，货物也逐渐被打捞上来。
周五，对货船的加固工作已经开始。潜水员在11米深的港口盆地为这艘船装上了大约20个气囊，这些气囊逐渐充满空气，以便将失事的船只抬起来。周六晚上，沉船浮了上来，它仍然是一个整体，m
勒说。在此之前，这一点被认为是不确定的。
最初，救援人员认为这艘船最早能在周五早上到达水面。然而，事实证明，由于安全气囊的原因，货轮移动了，但没有脱离地面。因此，他们开始从船底抽出淤泥。港口运营商NPorts的一位女发言人怀疑这是一种吸力作用，类似于泥浆中的橡胶靴。
打捞经理米
打捞经理解释说，周日，打捞人员希望继续处理船头，把它调到合适的高度，以便停靠。然而，在进一步的工作中，救援人员必须注意天气，但平静的风和平静的大海是不必要的。虽然船首越来越高，但它还没有必要的吃水来停靠:“我们正在一个工地一个工地地工作，”他说。要使这艘漏水的船保持正确的平衡，需要做“大量精细的工作”。
经打捞后，这艘货轮将在丹麦报废。根据消息，一艘特殊的船已经准备好在埃姆登运输。德通社
