乔诺和凯西·戴维斯站在他们的货车前。
自由露营倡导者表示，由于生活成本和租金上涨，越来越多的工薪阶层不得不住在汽车和货车里。
根据TradeMe的租金价格指数，从2019年10月到2024年8月，租金中位数上涨了近30%。
一位在网上开设了几个关于自由露营的网页的女士说，许多上班族联系她，说他们考虑搬进货车或汽车，因为他们付不起租金。
其他人则表示，政府对紧急住房标准的修改，让他们住在车里成为了一个更可行的选择。
在新西兰广播公司最新一期的“统计数字”系列节目中，我们采访了住在四轮或帐篷里的新西兰人。
乔诺·戴维斯和他的伴侣凯西已经上路好几个月了，他们住在面包车里，穿过怀卡托和丰盛湾。
他们在Kawerau的一所房子里住了七年，但一旦房东卖掉了房子，他们就没有太多选择了。
“如果你和我们的情况一样，现在市面上的大部分租金都超出了你的承受能力。”
因此，他们决定搬进最近买的一辆面包车，而不是租房。
房间不大，只够放一张床和一些必需品，包括冰箱、厕所和淡水。
乔诺以前也试过这种面包车生活，但他说，这一次看到这么多无家可归的人在天黑后开车到自由露营地，在他们的车里睡觉，他感到很震惊。
“他们晚上睡觉，一大早就离开，好像他们要去工作之类的。
“我不得不想——这是一种什么样的生活?”你努力维持生计，努力在生活中有所成就，你努力工作，却没有栖身之所。这是粗糙的。”
在乔诺和凯西·戴维斯的车里。
因为失明，乔诺靠生活津贴生活，他的伴侣凯西最近拿到了商科文凭，靠的是求职者福利。
她正在找一份会计工作，但她说，一旦找到了，为了省钱，他们可能会继续住在他们的货车里。
政府最近修改了紧急住房标准，要求人们“合理尝试”寻找其他住房，并支付他们的捐款，否则就有可能失去13周的福利。
凯西说，这意味着他们无法选择紧急住宿。
“你为什么要去汽车旅馆，在那里坐一个星期，申请你负担不起的房子，然后可能会失去你得到的那点钱?”这没有任何逻辑可言。”
她说，这种生活方式有时会给她和乔诺的关系带来压力，但现在他们生活得很愉快。
Teiti nepiia在海滩上。
惠灵顿女子泰蒂·尼皮亚(Teiti Nepia)在富裕的郊区岛湾(Island Bay)当厨师，去年夏天她艰难地找到了一处住处，于是决定在帐篷里露营，每天骑自行车上班。
“对于一个小工作室来说，这甚至不是一居室公寓，但一个小工作室的起价是400美元以上。我只是负担不起。那将超过我当时收入的60%。”
她想“和平地抵制高昂的生活成本”，以及她所说的不可持续的租金，同时教人们如何负责任地解放营地。
这是一个挑战——尼皮亚说，就连每天找个地方洗澡这样的基本事情都让她很忙。
她做出这个决定是出于必要，但作为一个热爱户外活动的人，她也很享受与大自然的联系。
泰蒂·尼泊尔的帐篷搭好了。
“我喜欢在日落时分醒来，我喜欢坐在我的背包上看着太阳下山。所以当你生活在那里的时候，自然的力量是惊人的。”
尼皮亚将这段经历拍了下来，制作了一部名为《家》的纪录片——一种归属感。
但在户外生活、工作和制作纪录片5个月后，她变得疲惫不堪，生病了——她现在住在社会保障住房里。
贝蒂·科斯格罗夫(Bette Cosgrove)是一名自由露营倡导者，在Facebook上管理着几个关于这种生活方式的页面。
“越来越多的人给我发信息说，‘哦，看，我现在必须住在我的车里了，我该如何应对这些自由露营法?’……我以前从来没有过这种感觉。”
去年对自由露营规则的修改意味着露营者的车辆必须是自给自足的，但无家可归的人却不受此限制。
地方议会和社会发展部都没有准确记录住在汽车里的无家可归者的人数。
