汉普郡议会和政府之间仍在进行对话，以决定新的M27路口的未来，以服务于一个新的6000个家庭的小镇。
去年12月，一份报告显示，地方议会“极不可能”支付M27号公路10号路口的费用，这条公路将通往法勒姆和威克姆之间的韦尔伯恩新开发区。
首批363套住宅刚刚获得了自治市议会规划人员的批准，最终计划建造6000套左右。
如果该项目得到资助，它将扩展到一个“全车道”交叉路口，因为目前的布局只允许司机加入M27东行-朝向朴茨茅斯-然后离开西行。
然而，最近几个月，报告显示，作为10号枢纽的交付机构，汉普郡议会将没有足够的资金来推进该项目，需要利益相关者的更多帮助。
该报告还称，郡议会将致信利益相关者，包括英格兰家园、韦尔本土地有限公司、法勒姆自治市议会、家庭和社区升级部(DLUHC)、国家公路局和交通部(DfT)，称郡议会需要额外的资金，以继续作为交付机构进入建设阶段。
在12月12日的郡议会内阁会议上，公路和交通助理主任蒂姆·莫顿(Tim Morton)告诉议员，这两个组织不太可能为该项目提供进一步的资金，因为它“对战略公路网的好处微乎其微”。
他说:“我们与这两个组织都进行了交谈，他们都表示不愿意在财政上进一步支持该项目，除了国家公路公司将资助的紧急避难所。”
“这并不妨碍我们继续与交通部和国家公路局进行对话，如果在新的一年里有必要的话。”
在向县议会询问该枢纽的状况时，政府表示，国家公路公司最近批准了该枢纽的技术设计，但有关该项目是否可以继续进行的讨论仍在进行中。
汉普郡议会的一位发言人说:“国家公路局最近批准了M27 10号路口项目的技术设计。然而，还需要进一步的工作来确定该项目是否可以进行建设，并且正在与相关政府部门进行讨论。”
今年3月，当被问及是否有信心改变十字路口时，法勒姆区议会的一名规划官员回答说“有”。
