去年9月，豪尔赫·普拉多(Jorge Prado, 23岁，卢戈)成为世界摩托车越野赛(MXGP)冠军，仅仅几个月后，他就已经在考虑他的下一个挑战:横渡大西洋，参加超级越野赛(Supercross)的最高级别比赛。超级越野赛是这项赛事的美国变体。
欧洲摩托车越野赛的赛道更长，而且采用天然路面，而北美的超级越野赛则不同，比赛在大型棒球场或美式足球场举行，观众更多，场地也经过设计。尤指在某些场合，增加难度的东西。
今年1月，普拉多有机会参加了四轮超级交叉锦标赛，纪录片中描绘了这一长达一个月的冒险
在灯光下，这周一在DAZN上映
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“在这部纪录片中，你可以看到我是如何度过我的美国经历的，这是我的梦想之一。
你可以看到我的准备和我与团队的关系，”这位年轻的车手在与EL PAíS的对话中说。
“从我很小的时候起，我就想去美国参加比赛，我想知道参加超级越野比赛是什么感觉，让我知道未来几年我的未来会是什么样子，”普拉多补充道，他表现出一种竞争的基因和取得更多成就的雄心壮志，这使得在他这个年龄成为摩托车越野世界冠军似乎是一件小事。
2月27日，世界摩托车越野赛冠军普拉多。
桑蒂布尔戈斯
在美国本土进行了四场比赛后，普拉多在排位赛中以一场胜利结束了他的冒险。
对于一个在完全陌生的环境中尝试的人来说，这是一个完全的成功。
正如美国人威尔·哈恩(will Hahn)在纪录片中所解释的那样，超级越野赛和摩托车越野赛这两个项目，除了美学相似之外，几乎没有什么共同之处。哈恩曾是一名飞行员，现在是红牛燃气队(Red Bull Gasgas)的教练，该车队暂时接待了这位西班牙飞行员。
对于普拉多来说，在欧洲赛道上占据统治地位并不能在美洲赛道上取得同样的成绩，因为美洲赛道比其他赛道更短、更紧凑。
“这就像(迈克尔)乔丹试图打棒球，”哈恩在短片中说，当被要求用一个比喻来反映这两项比赛之间的区别时。
考虑到这幅全景图，在超级交叉的最高类别中获得一个热度并保持在前10名之内，这是一小步，但却是巨人的一步。
普拉多已经回到了欧洲，在那里他有一个冠军头衔要捍卫，他从一次旅行中回来，他的行李箱里装满了一些东西:“在美国，我经常离开我的舒适区，一开始我觉得很奇怪，我没有准备好参加这种类型的比赛。
但这让我现在在我不能控制一切的情况下感觉更舒服。
此外，我真的很喜欢它，并发展了对摩托车越野赛也有用的技能，”来自卢戈的男子反映道，他对变化非常了解。
11岁时，为了实现自己的梦想，他不得不和家人一起移民到摩托车越野赛的发源地之一——比利时隆梅尔。
在那一刻，他的父母明白了牺牲的必要性，并把一切都押在了儿子的职业生涯上，他已经在小型锦标赛中显示出了潜力。
他的父亲辞去了在银行的工作，到一家工厂工作，他的母亲辞去法律工作，到一家冰淇淋店工作。
如今，两人收获了2012年“要么全有，要么全无”的成果。“你周围的人非常重要，”普拉多在这方面说，“环境对于能够在比赛中发挥至关重要，拥有平静的心态和日复一日的舒适感觉是关键，这样你就可以专注于运动水平上的重要事情，”他完成了。
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豪尔赫·普拉多，MXGP冠军，一个关于移民和成功的神话故事的主角
他知道家庭的牺牲是他过早成功的基础，但他也知道许多家庭以同样的方式下注，却没有得到同样的结果。
他指出，这就是人才发挥作用的时候:“有很多人可能做同样的事情，飞行员也付出了同样的努力，但他们都没有取得类似的成就。
这最终取决于每个人的品质，这是造成差异的原因。
关于我自己，我可以说我工作很努力，可能比别人更努力。
如果你再加上一个有利的环境，我擅长骑摩托车，我有一个非常有竞争力的
包
他微笑着承认，脸上没有一丝傲慢。
在2023年9月到达摩托车越野赛的顶峰之前，普拉多不得不从前几年的多次跌倒中爬起来。
他感染了新冠肺炎，患上了肺炎。
他是有后果的。
然后，股骨骨折和锁骨骨折威胁着要结束他的梦想，但他坚持了下来。
“受伤很复杂，因为它会降低你的自信水平，而安全感对于成为一名更具侵略性的车手来说非常重要，但你必须强壮，知道如何恢复、训练和回到状态，”他给那些可能正在经历糟糕情况的人开出处方。的时刻。
“我越来越相信，要成长，你必须经历一点麻烦，”这位世界摩托车越野冠军反映说，他已经在考虑在这个类别中重新确认自己的头衔，但与此同时，随着他在跨大西洋季前赛中的进步，他已经在考虑迈出下一个大飞跃。
这次是另一个项目:“五年内，我希望自己能获得更多的头衔，包括摩托车越野赛和超级越野赛，”他满怀热情地说。
目前，他已经在欧洲占据了相当大的份额，但这个在神童光环下长大的男孩相信，他可以征服世界。
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