乌克兰昨日宣布在黑海开辟一条“人道主义走廊”，以释放自战争爆发以来被困在其港口的货船。这是对俄罗斯事实上的封锁的新考验，因为莫斯科上月放弃了一项允许乌克兰出口粮食的协议。
至少在最初阶段，这条走廊将适用于自2022年2月入侵以来一直滞留在乌克兰港口的集装箱船等船只，这些船只不包括在去年为粮食运输开放港口的协议中。
但在俄罗斯试图重新实施事实上的封锁之际，这可能是对乌克兰重新开放海上通道能力的重大考验。俄罗斯上个月放弃了粮食协议。
航运和保险消息人士表达了对安全的担忧。
乌克兰海军在一份声明中表示，乌克兰已经直接向国际海事组织(IMO)提出了这些航线的建议。
这些航线将“主要用于自俄罗斯于2022年2月24日开始全面入侵以来一直停靠在乌克兰港口Chornomorsk、Odesa和Pivdenny的民用船只”。
声明说:“船主/船长正式确认他们准备在当前条件下航行的船只将被允许通过这些航线。”声明补充说，地雷和俄罗斯的军事威胁仍然存在风险。
乌克兰海军发言人Oleh Chalyk告诉路透社:“这条走廊将非常透明，我们将在船上安装摄像机，并将通过广播显示这纯粹是一次人道主义任务，没有军事目的。”
莫斯科方面没有立即回应置评请求。
联合国副发言人法尔汉·哈克说:“商船的安全航行是黑海倡议的好处之一，我们希望该倡议能够恢复。”
“必须遵守国际人道主义法在陆地和海洋方面的义务。”
熟悉乌克兰的航运和保险消息人士表示，他们没有被告知这条新走廊，而且对其可行性存在疑问。
他们表示，目前大多数船只不太可能同意航行。
一位保险业消息人士表示:“保险公司及其支持银行将不得不达成一致，他们可能会说，我们不喜欢这些风险。”
航运业相关人士表示:“(如果船只被撞)可能造成多名海员死亡的可能性还没有得到解决，因此这是另一个主要问题。”
自俄罗斯入侵以来，约有60艘商船被困在乌克兰港口，它们的命运因去年7月允许恢复粮食出口的协议而悬而未决。
许多船员已经撤离，留下当地雇佣的乌克兰员工帮助照看船只。
自放弃粮食协议以来，俄罗斯一直表示，它将把任何接近乌克兰港口的船只视为潜在的军用船只，将其船旗国视为乌克兰方面的战斗人员。\ u003cspan >
基辅方面也对接近俄罗斯或俄罗斯控制的乌克兰港口的船只发出了类似的威胁。
联合国表示，俄罗斯退出该协议的决定可能会加剧全球粮食危机，使世界最大出口国之一的粮食无法进入市场，对贫穷国家的伤害最大。莫斯科方面表示，只有在本国食品和化肥出口获得更优惠的条件下，它才会重返粮食协议。
与联合国共同发起粮食协议的土耳其总统埃尔多安表示，他希望说服俄罗斯总统普京在本月的会谈中重新加入该协议。
“我认为，可以毫不夸张地说，埃尔多安总统可能是世界上唯一一个能够说服普京总统重返黑海粮食倡议的人，”乌克兰外交部长德米特里罗·库列巴(Dmitro Kuleba)昨日在接受路透社采访时表示。
一位德国谷物贸易商告诉路透社:“人们想要更多关于今天宣布的乌克兰临时航运通道的细节，因为除非俄罗斯做出不攻击船只的具体承诺，否则该通道无法运作。”
