由于车辆流量增加，圣米格尔公司的收费公路部门今年第一季度的净收入比去年同期增长了36%。
今年1月至3月，SMC SLEX Inc.实现利润9.64亿比索，高于去年同期的7.06亿比索。
通行费收入为16.8亿比索，比2022年的14.8亿比索增长了13%。
SMC SLEX的平均日流量(ADT)为352,185，与2022年的351,732 ADT几乎相同。这一时期的平均交易模式是78%的RFID和22%的现金。
营业费用从去年的9400万比索下降到8640万比索，下降了8%。
SMC SLEX今年已拨出74亿比索用于资本支出(capex)，以部分资助建设从八打雁到卢塞纳的高速公路，以及维修和维护南吕宋高速公路(SLEX)。
该公司表示，67.7亿比索将用于资助TR4项目和SLEx扩建项目。
SMC SLEX于2019年3月开始建设66.74公里的SLEX 4号收费公路，该公路将连接巴丹加斯的圣托马斯和奎松的卢塞纳市。
这条收费公路将把从巴丹加斯的圣托马斯到卢塞纳市的巴朗盖马约的旅行时间从通常的3小时缩短到45分钟。
这个261亿比索的项目预计将于2026年完工。TR4是SLTC的30年特许权的一部分，将持续到2036年。
该收费公路将分为6个路段，包括圣托马斯，巴丹加斯到拉古纳的Makban(11.32公里);马克班至圣巴勃罗市(12.75公里);San Pablo到Quezon的Tiaong(7.5公里);Tiaong至Candelaria(15公里);Candelaria至Tayabas(10.21公里);塔亚巴斯至卢塞纳(9.96公里)。
SMC SLEX还拨出1.024亿比索用于道路和设施维修，拨出5.82亿比索用于购买收费系统的设备。
迄今为止，在定期维修和恢复活动方面共花费了12.6亿比索。
