底特律——吉普制造商斯特兰提斯表示，它将在印第安纳州科科莫建立第二家电动汽车电池工厂，这将创造1400个新工作岗位。
这家与韩国三星SDI投资32亿美元的合资工厂将于2027年初投产。
两家公司在科科莫的第一家合资工厂已经在建设中，计划于2025年初开业。2022年5月宣布的耗资31亿美元的工厂预计也将创造约1400个新工作岗位。
斯泰兰提斯北美首席运营官马克·斯图尔特在周三早些时候的一份声明中说，位于印第安纳波利斯以北约60英里(97公里)处的科科莫市提出了一个令人信服的理由，将第二家工厂设在那里。
三星SDI社长崔润浩表示:“Kokomo将成为三星电子在北美最大的电动汽车电池生产基地。”他说，这将帮助斯特兰提斯加速向电动汽车新时代的过渡。
印第安纳州州长埃里克·霍尔科姆在一份声明中说:“斯特兰提斯和三星SDI今天的承诺将使资本投资翻一番，创造新的就业机会，以及这家合资企业将在未来几十年对科科莫和印第安纳州产生的影响。”
全球第四大汽车制造商斯泰兰提斯宣布，计划到2030年销售500万辆电动汽车，到2030年，其北美乘用车和轻型卡车销量的50%将实现全电动化。
斯泰兰提斯还计划在边境另一边的安大略省温莎建立一家合资电池工厂。该公司于2021年由菲亚特克莱斯勒和法国标致雪铁龙合并而成。
印第安纳州提供了高达1.865亿美元的激励方案，包括有条件的税收抵免、培训补助和对科科莫第一家电池厂的投资。印第安纳经济发展公司(Indiana Economic Development Corporation)表示，这笔钱将抵消工厂基础设施的成本。
2021年，该公司宣布计划斥资近2.3亿美元，对科科莫地区的三家工厂进行改造，使它们能够生产既适用于传统汽油动力汽车又适用于油电混合动力汽车的传动系统。
底特律汽车制造商提议在美国建立11家电动汽车电池厂，这已成为与美国汽车工人联合会(United Auto Workers)进行合同谈判的核心问题，导致针对这些公司的罢工持续了3周。
工会主席肖恩·费恩希望工会代表斯特兰提斯、福特和通用汽车提出的11家工厂，让那里的工人获得最高的装配厂工资，因为他们是汽车工业的未来。
这些工厂大多是与韩国电池制造商的合资企业。
上周，通用汽车(General Motors)做出了突破性的让步，同意将其三家合资工厂纳入工会与通用汽车的全国合同，基本上是同意将它们加入工会。
到目前为止，福特和斯特兰提斯都没有同意这一改变。两家公司表示，他们不希望将电池成本提高到必须比特斯拉或在美国设厂的外国汽车制造商定价更高的程度。
