纽约——
联合国周五表示，从一艘停泊在饱受战争蹂躏的也门海岸的老旧油轮上转移100多万桶石油的工作已经完成，避免了一场环境灾难。
联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯(Antonio Guterres)的副发言人法尔汉·哈克(Farhan Haq)在一份声明中表示，此次行动防止了“巨大的环境和人道主义灾难”。
7月25日，一支国际团队开始从这艘被称为sofsafer的破旧船只上吸油。所有的石油现在都在一艘名为MOST也门的替代油轮上。
在转移之前，Safer携带的石油量是1989年埃克森瓦尔迪兹号油轮在阿拉斯加泄漏的石油量的四倍，据联合国称，这是世界上最严重的生态灾难之一
国际组织和人权组织多年来一直警告说，这艘油轮可能会发生泄漏或爆炸。这艘油轮没有得到维护，发动机舱里有海水，管道受损。
它停泊在距离也门红海西部港口荷台达和拉斯伊萨6公里(3.7英里)的地方，这是一个由伊朗支持的胡塞叛军控制的战略地区，胡塞叛军与国际公认的也门政府处于战争状态。
交战双方互相指责对方阻碍了清除石油的打捞行动，直到联合国领导的一项倡议成功地进入船只并从国际捐助者那里筹集到资金。
此次转移标志着该计划的一个重要里程碑，该计划需要额外的资金来运输石油并移动sofsafe。联合国表示，“更安全”号的船体内仍有少量石油残留，打捞队需要安装一个安全系统，以便在深水中停泊替代油轮。
联合国的声明说:“114万桶石油已经尽可能多地开采出来了。”“然而，只有不到2%的原始石油货物与沉积物混合在一起，这些沉积物将在Safer的最终清洗过程中被清除。”
联合国人道主义协调员大卫·格雷斯利(David Gressly)周五表示，在清理阶段，将使用海水清洗，以“尽可能多地提取液体油”。目前尚不清楚下一阶段需要多长时间。
美国对行动成功的消息表示欢迎，并呼吁其他国家做出贡献，将行动进行到底。
美国国务卿安东尼·布林肯说:“联合国迫切需要国际社会和私营部门的财政支持，以填补剩余的2200万美元资金缺口，完成这项工作，解决所有剩余的环境威胁。”
这艘油轮是一艘日本制造的船，建于20世纪70年代，在20世纪80年代被卖给也门政府，用于储存从也门东部马里卜省油田开采的多达300万桶石油，以备出口。这艘船长360米(1181英尺)，有34个储罐。
海事服务公司Boskalis的首席执行官Peter Berdowski说，Safer以前的货物现在在一艘“现代双壳油轮”内。联合国与Boskalis的子公司SMIT Salvage签订了清除油污的合同。
他祝贺该公司的打捞队“在红海非常具有挑战性的条件下开展工作”。
也门毁灭性的内战始于2014年，当时胡塞武装占领了首都萨那和也门北部的大部分地区，迫使政府流亡。包括阿联酋在内的沙特领导的联盟在第二年进行了干预，试图恢复国际公认的政府的权力。
“在冲突地区，非凡的事情成为可能。许多人认为这是不可能的救援行动，”联合国开发计划署主任亚当·施泰纳(Adam Steiner)说。
