小型SUV市场充满了强大的竞争对手，一些车型很容易被本田CR-V或丰田RAV4等畅销车型所忽视。其中一个选择是2024款日产Rogue。这是不公平的，因为最近的全面重新设计和更新，如一个活泼的涡轮增压发动机，使它成为一个SUV，值得你的考虑。
舒适和实用性是Rogue的优势。它有一个宽敞的内部装饰漂亮。信息娱乐系统和其他控制很容易使用，而它的各种驾驶辅助系统得分很高。涡轮增压的三缸发动机有很大的扭矩和良好的响应，使Rogue很容易在城里飞驰。这是一个强大的全方位包装。
这并不是说它是完美的。它的主要缺点是缺乏多样性。虽然标准的涡轮增压发动机是一个伟大的切入点，没有选择的性能升级或混合动力提供了大多数竞争对手。有些公司甚至提供插电式混合动力车。这种缺乏动力总成的多样性是与缺乏装饰水平的多样性，以及-没有运动或越野为主题的版本，许多买家欣赏。所以虽然《Rogue》的核心游戏是完全竞争性的，但你可能会发现其他游戏更能满足你的特殊口味。
日产给了Rogue一个造型更新，包括新的保险杠，格栅和一些照明调整。白金镶边盗贼也得到光泽黑色包层。内部为SL和更高的装饰进行了更新，它们都有一个新的12.3英寸信息娱乐屏幕和谷歌内置。这使得该系统无需连接手机即可运行谷歌地图等谷歌应用程序。每台Rogue都采用USB-C接口为设备充电。
Rogue有一个时尚的，构造良好的内饰。它有一个漂亮的仪表盘，看起来相当花哨的高装饰与软垫面板。你甚至可以在顶级规格的Rogues上找到令人印象深刻的人造木材装饰和高质量的皮革。较低的装饰并不是一个重大的进步，值得庆幸的是，它们有很多直观的物理按钮和旋钮，用于气候控制和收音机使用。我们还发现前排座位非常舒适。
屏幕也不错。S和SV配备了8英寸的触摸屏，用于信息娱乐，而SL及以上则配备了12.3英寸的触摸屏。它们都有很大的图标，反应非常快，使用起来很容易。无论如何，每个Rogue都拥有Apple CarPlay和Android Auto，并且这些功能在SL和更高版本上都是无线的。至于仪表方面，较低的内饰配备了7英寸中央屏幕的模拟仪表，较高的车型配备了12.3英寸的全数字仪表盘，带有一些时尚但易于阅读的图形。
Rogue与其他紧凑型跨界车相比表现良好。它的后座是同级车中对乘客比较友好的，可以与RAV4、CR-V、途胜(Tucson)和狮跑(Sportage)媲美。我们发现有足够的空间，面向后的婴儿汽车座椅，它是为数不多的车辆之一，提供闩锁锚在中间位置，但锚点不够大，以适应我们的格拉科汽车座椅的夹子。和往常一样，我们建议你在试驾时带上自己的汽车座椅。
最大载货能力(第二排下降)高达74.1立方英尺，是该级别中较大的数字之一。抬高的第二排后面的空间为31.6立方英尺，我们发现这在货物测试中是一个非常有用的数量。不过，与同级别的车型相比，它还是无法像狮跑(Sportage)、途胜(Tucson)、福雷斯特(Forester)、RAV4和CR-V那样容纳那么多。
也就是说，我们测试的Rogue没有创新和有用的“Divide-N-Hide”货物地板(下图米色的Rogue有，橙色的没有)。除了将货物容量增加到36.5立方英尺外，它还包括两个可移动的地板-将它们保持在一个平坦的地板上;将其移除以增加深度，或将其排列成堆叠形式，将货物区域划分为单独的部分。轮子后面的一个牛奶加仑支架被安装在货物区地板上，所以现在你的一加仑牛奶，水或任何东西都不会在你从商店回来的路上消灭你剩下的杂货。
.jpg)
尼桑(Nissan) Rogue的发动机和变速器的选择很简单:只有一个。每台Rogue都配备1.5升三缸涡轮增压发动机和无级变速器。这款发动机是一款可变压缩发动机，类似于英菲尼迪QX50和QX55，只是少了一个气缸。输出功率为201马力，扭矩为225磅英尺，高于同级别基础发动机的平均水平。至于驱动轮，你可以选择前轮驱动或全轮驱动。
2024款Rogue的燃油经济性尚未公布。但与2023年的模型相比，不太可能有太大变化。前轮驱动的Rogue S和SV的城市油耗为30英里/加仑，高速油耗为37英里/加仑，综合油耗为33英里/加仑。SL和白金下跌至29/36/32。如果选择全轮驱动，S和SV将降至28/35/31,SL和白金将降至28/34/31。
Rogue的驾驶特征显然侧重于舒适性和易用性。骑行是柔软的一面，并在吸收各种各样的路面凹坑做得很好。它相当灵活，不过也有更多的运动型suv可供选择，比如马自达CX-50和本田CR-V。转向有点平淡无奇，没有太多的感觉，但轻的重量是与盗贼的放松性质保持一致。
Rogue的涡轮增压三缸发动机是一大亮点。201马力及以上的马力和225磅英尺的扭矩让它感觉相当大胆，尤其是在众多竞争对手中。它也令人惊讶地平滑，甚至可以说比它所基于的英菲尼迪四缸更平滑。节气门反应迅速，部分原因是由于一个快速回旋涡轮。就CVT而言，CVT是不错的，主要是模仿传统的自动变速器，但它仍然不是真正的东西，有些人可能不喜欢它不寻常的行为。尽管这款三缸发动机很好，但如果你想要真正的动力，你会考虑2.0L EcoBoost福特翼虎(Ford Escape)、马自达(Mazda) CX-50涡轮增压发动机以及丰田(Toyota)、起亚(Kia)和现代(Hyundai)的插电式混合动力汽车。
我们的第一次驾驶体验了Rogue的涡轮增压，可变压缩三缸引擎。
我们的第一次驾驶后，Rogue完全重新设计(与旧引擎)。
我们展示了多少东西可以装在Rogue SV的凸起后座后面。请注意，这是没有可用的分N隐藏货物系统。
流氓有不寻常的假车顶轨道伪装插入点日产横杆配件。
2024款日产Rogue的定价尚未公布。2023年的价格可能会略有上涨。2023款Rogue的基础前驱车型起价为28,655美元。顶级铂金镶边起价为38435美元。
Rogue配备了许多标准的安全功能。它有前后自动紧急制动(后部很少)，前方行人检测，盲点和后方交叉交通报警系统。它也有一个完整的安全气囊，包括也罕见的侧面冲击安全气囊的后排座位。移动到SV装饰，Rogue拾取ProPilot辅助自适应巡航控制与车道保持转向辅助和走走停停辅助。SL和白金版增加了标志识别和基于导航信息的自动调速功能。
更新后的Rogue尚未获得IIHS或NHTSA的评级，但之前的版本已经获得了评级。即将卸任的Rogue是2023年IIHS最佳安全选择，在当时的所有碰撞测试中都取得了最高分，以及自动制动和防撞性能。头灯性能和儿童座椅锚访问也高度评价。NHTSA在整体碰撞保护方面给了Rogue四星(满分5星)，正面保护为4星，侧面碰撞保护为5星。
特色画廊2024日产流氓
