1962年，西雅图举办了21世纪博览会(Century 21 Exposition)，这是一场以太空、科学和21世纪未来为主题的世界博览会。超过一千万人来到这座城市，第一次看到了西雅图一些最具标志性的地标，包括605英尺高的旋转餐厅塔太空针塔。博览会结束后，西雅图的形象迅速转变，这个太平洋西北部的小镇成为了一个国际旅游目的地。
同时展出的还有未来的概念车，其中一些更像火箭而不是汽车。通用汽车(General Motors)展出了火鸟III，福特(Ford)则带来了西雅图(Seattle-ite)。时任福特副总裁兼造型总监的Gene Bordinat表示，这款西雅图车型是“一种能够在汽车造型和工程方面取得重大突破的探索范例”。
福特对设计疯狂的汽车并不陌生。该公司甚至在1958年推出了一款名为“核子”(Nucleon)的概念车——这款车使用一个独立的核反应堆，在需要的时候可以很容易地换掉——但西雅图人自己也有很多有趣的创新。
这款西雅图车是在福特位于密歇根州迪尔伯恩的高级造型工作室制作的，并以3/8的比例为博览会建造了概念车。它从来没有做过全尺寸的。它和核子一样牵强，因为人们认为它也可以由一个小型核装置提供动力。
福特给了设计师们自由，告诉他们不要担心被当前的技术所阻碍。它希望他们有远大的梦想，专注于可能的事情，并创造一些可能导致汽车造型，工程，舒适性和安全性的革命性新想法。一个非常独特的特点是前端，它容纳了动力单元——无论是前面提到的核装置还是为电动机提供动力的先进燃料电池——它可以从乘客舱中分离出来并换出来。
福特在Nucleon中设计了一个类似的概念，可能允许驾驶员使用一个经济的60马力的“装置”在城镇周围行驶，然后插入一个400多马力的“高速横贯大陆的装置”，在全国范围内尖叫。
除此之外，这辆西雅图车还有四个成对安装的可转向前轮，设计师认为这将显著提高车辆的跟踪、牵引力和制动效率。指尖转向将实现福特所说的“在任何速度下都能准确归零”——尽管我们不确定这到底是什么意思。百叶窗(又名百叶窗)将改善通风，减少噪音。与可变密度玻璃一起使用，它可以漫射入射光并消除眩光，同时使空调更有效地工作。
西雅图人的最后一个特点无疑会令人惊讶，但请记住，这是60多年前的梦想，当时电脑在20多年后才成为家庭中的常见产品。一款“旅行编程计算机”的特点是有一个巨大的屏幕，可以显示引擎性能、道路和天气状况等信息，还有一张随汽车自动移动的路线图，这样司机就可以实时看到自己的位置，并预计到达时间。
听起来很熟悉，不是吗?
