意大利总理梅洛尼(Giorgia Meloni)周三在议会提问时表示，关注菲亚特和相关意大利品牌还包括批评不符合国家利益的管理决策。
梅洛尼说:“就就业和创造财富而言，菲亚特集团及其相关的意大利品牌代表了意大利工业历史上非常重要的一部分。”
她继续说道:“这是一项值得最大程度关注的经济遗产，这也意味着要有勇气批评管理层和集团在不符合意大利利益的情况下做出的某些选择，就像我碰巧做过的那样，通常会受到普遍的漠视。”
菲亚特由跨国汽车制造商Stellantis赞助，后者于2021年由意大利-美国菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)和法国PSA集团合并而成。
梅洛尼对议会表示，有争议的选择包括决定“将(公司)的法律和财政总部迁出意大利，或者进行合并，以掩盖法国对这家历史悠久的意大利集团的收购”。
“以至于法国政府的一名成员现在是FCA的董事会成员;该集团的工业选择更多地考虑了法国人的需求，而不是意大利人的需求，这并非巧合。”
总理重申，目标是“与那些真正想要投资意大利历史卓越的人”一起，在意大利恢复每年生产100万辆汽车的水平。
梅洛尼坚持说:“如果你想在国际市场上以意大利珠宝为卖点销售汽车，那么这些汽车必须在意大利生产。”
自2022年秋季上任以来，梅洛尼政府一直坚持认为有必要扭转近年来意大利汽车产量下降的趋势，特别是通过让斯特兰提斯将制造业带回意大利。
上个月，该集团确认，根据其“大胆前进2030”战略计划，将在意大利实现每年100万辆轿车和商用车的生产水平。
在意大利商业和餐饮部召开会议后发布的一份声明中，该集团重申了“意大利在其全球战略中的中心地位”，以及“为其意大利业务创造可持续未来的意愿”。
周五，意大利商业和制造部长Adolfo Urso也表示，政府正试图在意大利建立第二家汽车制造商，以实现意大利每年生产140万辆汽车的总体目标。
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