印度官员计划钻一个新的“垂直洞”，以营救在北部山区北阿坎德邦一条坍塌隧道中被困8天的40名工人。
周六的钻探工作在试图插入被困工人可以爬向自由的管道时遇到了障碍，因此暂停了。据报道，另一台钻孔机随后到达，继续钻孔。
周六的钻探工作在试图插入被困工人可以爬向自由的管道时遇到了障碍，因此暂停了。据报道，另一台钻孔机随后到达，继续钻孔。
据报道，到目前为止，官员们已经在瓦砾和残骸中钻了2400米深的洞。然而，为了帮助工人逃生，似乎需要钻到60米深的地方。
自11月12日山体滑坡导致一条4.5公里长的隧道部分坍塌以来，这些工人一直被困在井下。他们在一个容易发生滑坡的山区修建隧道。
官员们现在正在考虑使用另一台机器从被困在隧道中的工人所在的山顶上钻孔。但印度政府发言人迪帕?高尔(Deepa Gaur)表示，这种方法可能很耗时，需要额外的四五天时间。
北阿坎德邦(Uttarakhand)每年都有大量朝圣者和游客涌入，为了容纳他们，这里不断修建公路。
这些人当时正在查达姆高速公路上工作——这是印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)政府雄心勃勃的项目之一，该项目将通过890公里的公路连接山区的四个朝圣地，耗资15亿美元(合13亿欧元)。
作为正在进行的救援行动的一部分，200多名救灾人员已经在现场，他们计划用宽钢管穿过一段挖掘出来的废墟，被困的工人可以用这些钢管爬出来。但官员们在周六开始担心，因为他们发现一个障碍物的高强度振动可能会导致更多碎片坠落。
他们现在希望选择一种特殊的技术，在负担过重的土壤中垂直钻孔，这样可以减少碎片的掉落。然而，他们表示，与正面挖掘相比，这种钻探方式需要挖掘的深度几乎是前者的两倍。
隧道中还插入了管道，以便被困工人获得食物和其他必需品。
与此同时，被困工人的家属越来越感到厌倦和沮丧。
“我快要失去耐心了。官员们甚至没有向我们通报未来的计划，”马哈拉杰·辛格·内吉(Maharaj Singh Negi)说，他的兄弟也是被困工人之一。(?独立新闻社)
