陷入困境的Flybe航空公司取消了所有航班，并第二次停止交易。
该公司刚刚复苏9个月。
曾经被认为是欧洲最大的区域航空公司，在最近一次倒闭后，我们回顾了该公司艰难的几年。
2018年11月:对总部位于埃克塞特的Flybe航空公司的担忧与日俱增，因为该公司将自己出售，理由是需求下降，燃料成本上涨，英镑疲软，损失了2900万英镑。
2019年1月:由于Flybe未能满足决定成败的财务条款，包括维珍航空在内的财团计划中的收购被推迟。该公司无法兑现承诺的2000万英镑过渡性贷款，因为银行出于对其未来的担忧而不愿借钱给他们。
2019年4月:随着Flybe继续试图筹集资金，它取消了数十个航班，并停止从四个机场运营。
2019年10月:救援协议通过，Flybe更名为维珍连接。
2020年1月:一份政府报告显示，在进一步亏损后，该航空公司面临倒闭的风险，该航空公司的未来再次受到质疑。在政府保证推迟支付部分税款的情况下，股东们同意投入额外资金，但其他航空公司抱怨称，这让Flybe获得了不公平的优势。
2020年3月:再次举行危机谈判，但失败。这家陷入困境的航空公司倒闭了，所有航班停飞，管理人员被停职。随着乘客数量大幅下降，冠状病毒大流行被视为压垮乘客的最后一根稻草。
2021年4月:Flybe被与其前股东Cyrus Capital有关的公司Thyme Opco收购。人们对该航空公司复苏的希望上升了。
2022年4月:Flybe在停止交易两年多后重返天空，在伯明翰有一个新基地。
2023年1月:Flybe第二次停止交易，管理人员被召集。乘客被告知不要去机场，因为该公司所有的定期航班都被取消了。
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