造价190亿英镑的伊丽莎白线铁路将从今天开始每周开放7天，提供更多直航。
自5月24日线路开通以来，为了进行更多的测试，几乎每个周日，伦敦地铁隧道的服务都会暂停。
这条线路从伯克郡的雷丁和伦敦西部的希思罗机场延伸到伦敦东南部的阿比伍德和埃塞克斯的申菲尔德。
但这条铁路是分三段运营的，乘客需要步行几分钟才能换乘中段和外段的列车。
从今天起，从雷丁和希思罗到阿比伍德的航班不用在帕丁顿转车，从申菲尔德到帕丁顿的航班不用在利物浦街转车。
帕丁顿和阿比伍德之间的中部路段也将延长开放时间，从帕丁顿出发的最后一班列车是上午12点22分，而不是之前的晚上10点58分。
伦敦市长萨迪克·汗说:“我很高兴人们能够受益于每周7天直达伦敦市中心的伊丽莎白线服务。
“这一发展对伦敦的互联互通来说是一个重要时刻，它彻底改变了我们在伦敦的出行方式，让人们从伦敦东部的斯特拉特福德到伦敦西部的帕丁顿只需19分钟，从伊林百老汇到金丝雀码头只需30多分钟。”
“周日在伦敦市中心运行的服务将使成千上万的旅程更快、更容易、更舒适。
“伊丽莎白线的新阶段将给我们的城市带来巨大的推动。”
交通部长马克·哈珀说:“今天是一个具有里程碑意义的时刻，因为来自整个东南部的乘客现在可以受益于更频繁的服务，更长的运营时间和每周7天最先进的伊丽莎白线直达服务。”
“通过我们90亿英镑的投资，在短短5个月的时间里，这条线路已经成为伦敦交通网络的重要组成部分，运送了6000多万人次，创造了55000多个就业岗位，这真是太棒了。”
伦敦交通专员安迪?洛德(Andy Lord)表示:“新的直航线路现在包括伦敦市中心到希思罗机场(Heathrow)，将连接人们的工作、住宅、休闲和国际旅行，并推动伦敦的经济复苏。”
最终的列车时刻表预计将于明年5月推出，提供全程全程的列车，每小时最多24趟列车。
修建伊丽莎白线的项目遇到了许多问题，包括施工困难和安装信号系统的复杂性。
Crossrail计划于2018年12月完工，2010年的预算为148亿英镑。
最终成本估计为189亿英镑。
