3月29日，马里兰州巴尔的摩市，起重机正在清理弗朗西斯·斯科特基桥上的残骸，背景是巴尔的摩港。AFP-Yonhap
周五，三台重型浮式起重机抵达巴尔的摩港，开始了马里兰州州长所说的“非常复杂的行动”，清理被一艘错误的集装箱船撞倒的倒塌桥梁上的弯曲大梁。
马里兰州州长韦斯·摩尔乘船参观了灾难现场后在新闻发布会上说:“近距离观察，你会意识到这是一项多么艰巨的任务。”
与此同时，移民团体向6名拉丁裔建筑工人致敬，他们在星期二黎明前很久就撞上了弗朗西斯·斯科特·基桥，以惊人的速度将其倾覆。这六人是一个坑洼修补队的成员。
“我来这里是想说，我们移民是必不可少的，”住在巴尔的摩的洪都拉斯建筑工人埃里卡·阿莱曼(Erika Aleman)说。
繁忙的巴尔的摩港(Port of Baltimore)的船舶交通已经无限期暂停，导致全球贸易中断。摩尔警告称，复苏将是漫长的。
摩尔说:“在清理完残骸之前，我们无法重建桥梁。”“这将是一条漫长的道路。”
复苏的复杂性令相关人士感到沮丧。
美国海岸警卫队海军少将Shannon Gilreath说:“我们必须想出正确的计划，把这座桥拆成合适大小的碎片，以便我们能够抬起。”
重达数千吨的扭曲的桥架仍然困住了受损的集装箱船。
美国海军说，“切萨皮克”号和两艘较小的起重驳船抵达巴尔的摩港，第四艘起重驳船将于下周抵达。“切萨皮克”号是一艘载重1000吨的吊杆驳船。
由于四名工人的尸体尚未找到，清理帕塔普斯科河(Patapsco River)深水中数以吨计的钢铁碎片的工作变得更加棘手。
四名失踪的工人被认为是在新加坡国旗的1000英尺(300米)的大理号失去动力并倾斜到桥梁支撑柱上时丧生的。
3月29日，在美国马里兰州巴尔的摩市，弗朗西斯·斯科特·基大桥倒塌后，被困在巴尔的摩港的散货船“Phatra Naree”号的船头外，可以看到一台大型起重机。Reuters-Yonhap
联邦政府已经批准了6000万美元的紧急资金用于清理和恢复工作，而建造一座新桥的成本最终可能达到10亿美元。
该操作可能分三个阶段进行:拆除桥上的桁架，允许单向车辆进出港口;桥段对船舶进行吊装，使船舶可以移动;然后河床上的钢筋和混凝土碎片被清理干净。
该项目可能需要几个月的时间，尽管一位分析人士告诉美国海军研究所，该通道可能在短短一个月内重新开放，以允许有限的交通。
领导这项工作的美国陆军工程兵团(Army Corps of Engineers)说，它已经启动了一项应急计划，部署了1100多名工程、建筑、承包和运营专家。
事故对货运产生了迅速的影响，对主要港口直接雇用的大约8000人的工作产生了影响，汽车、煤炭和糖的运输立即受到影响。
邮轮公司也受到了冲击。皇家加勒比游轮公司是使用巴尔的摩码头的四家游轮公司之一，该公司表示，它已将一艘返航的游轮“海洋愿景号”(Vision of the Seas)改道至弗吉尼亚州的诺福克。
供应链管理协会首席执行官Abe Eshkenazi告诉CNN，由于在COVID-19大流行造成巨大的运输延误后所做的工作，今天该国的供应链更具弹性。(法新社)
