在博雷戈住了一个短暂而不幸的生活在美国，它只提供了2009年模型年。起亚汽车由于销售不佳，取消了其最大的SUV。然而，车身对框架车辆继续在其他市场。它在韩国仍在销售，在那里它的绰号是莫哈维。也就是说，它看起来好像时间是跑出来的强壮的SUV。
据《ET》杂志报道，由于销量减少，华城工厂将于7月停产。4月份的销量降至257台。更严格的排放法规也加速了这款车型的消亡。释放出来的产能将用于生产更多的索伦托，并生产即将推出的塔斯曼皮卡。据报道，起亚汽车将从7月下旬到8月中旬暂停工厂的运营，为计划中的变更做好生产线准备。
Borrego/Mohave是今天销售的最古老的起亚产品之一。它于2008年问世，并于2016年进行了整容。虽然第二代车型于2019年推出，但它本质上是一次重设计，而不是真正的下一代车型。有趣的事实，原来的模型是由彼得·施赖尔，背后的奥迪TT标志性造型的人写的。在现代、起亚、劳恩斯等数十款车型之前，他还参与了大众新甲壳虫、高尔夫Mk4等车型的设计。
这款三排SUV配备四轮驱动、8速自动变速箱和3.0升V6涡轮柴油发动机。燃油燃烧器可以提供256马力和413磅英尺的扭矩。在塔斯曼到来之前，起亚最坚固的汽车起价相当于37,000美元。旗舰级装饰的价格为45,600美元(不含选项)。
当第二代推出时，起亚没有在美国再次测试水，在那里博雷戈可能有更高的成功机会。它的前身出现在一个糟糕的时期，比如本世纪头十年末的大衰退(Great Recession)，当时汽油价格飙升。从那时起，对坚固耐用的SUV的需求激增，所以也许车身框架SUV是有意义的。
好吧，也许换一个名字，因为“博雷戈”在第一款车型在北美的商业失败后就永远失去了光彩。起亚仍然不迎合户外人群，但它已经采取了害羞的步骤，以吸引买家与x线装饰水平的狮跑，索兰托和特碲化。
