Alpine想要出售一辆氢动力V-6公路车

　　随着Alpine在2026年来到美国，我们正密切关注雷诺的性能部门的计划。与许多其他品牌一样，这家法国品牌正在投资全电动汽车，但内燃机仍可能发挥作用。内燃机可以通过使用氢燃料而不是化石燃料来拯救。

　　Alpine的设计老板Antony Villain告诉Autocar Alpenglow不仅仅是为了展示，因为它是为量产车而开发的。虽然这款概念车的特点是一台2.0升涡轮增压四缸发动机，但更大的V-6发动机已经在开发中。它的马力将超过四缸发动机提供的340马力。更大的内燃发动机可能会在街头合法销售，并限量销售。

　　当被问及Alpenglow是否有机会投入制作时，Villain回答说:“为什么不呢?为什么不在路上安装呢?我们希望保持两种方式(氢内燃机和电动汽车)的可能性。也许我们可以为公路上的汽车做一些系列。这可能刚刚好。”Alpenglow是从2022年的同名概念车演变而来的，雷诺的更快部门已经在计划第三款车型，它将更接近量产车。

　　跑车目前的迭代是一个不稳定的开始，因为它未能参加在比利时的斯帕-弗朗科尚赛道的首次测试。这不是内燃机的问题，而是电气方面的问题。就目前而言，Alpenglow使用了Ligier的LMP3底盘，取代了最初概念的定制底盘。较小的发动机将在今年晚些时候更换为新的V-6发动机。

　　在上周的年度股东大会上，雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥暗示将把Alpenglow投入生产。他说，A110的上市时间不会太长，但产品线将会更新，并扩大到7个型号。产品组合将是“100%的电动汽车，可能还有氢发动机汽车。”

　　与此同时，悲哀的是，中置发动机的A110进入美国已经太晚了。它的电动替代品将于2026年推出，作为一款轿跑车和敞篷跑车，2027年将推出一款SUV，一年后将推出一款四门A310敞篷轿车。