人们又开始坐飞机了。国际航空运输协会(IATA)报告称，航空业继续复苏。与2022年相比，2023年的总流量增长了36.9%，相当于大流行前(2019年)水平的94.1%。
然而，我们的行为并没有真正改善。相反，不守规矩的乘客事件也在增加，所以我们在Bored Panda网站上决定收集一组照片，展示一些最自负的旅行者。希望它们能提醒你保持体贴和尊重他人。
# 1
DoftheG报告
大流行前，国际航空运输协会记录的数据显示，不守规矩的飞机乘客数量正在上升。关于这个问题的讨论越来越多，2019年，欧盟航空安全局(EASA)甚至发起了一项名为#notonmyflight的倡议，旨在提高人们的认识。
在疫情高峰期，航班减少并不等于问题减少——至少在美国不是这样，报告的事故有所增加。
# 3
lolo795报告
# 4
lensoo报告
2021年初，美国联邦航空管理局(FAA)的数据达到了一位发言人所说的“历史新高”，围绕当时强制性的口罩规定发生了许多争执。
正如当年美国空乘苏珊娜·卡尔在接受CNN旅游频道采访时所说的那样:“我来的时候就预料到会有一位可能会变得暴力的乘客。”
# 6
reddit.com的报告
# 7
jenschap报告
此后，美国报告的病例数量有所下降，但仍明显高于大流行前的水平。
此外，国际航空运输协会和美国联邦航空局的数据只能告诉我们这么多(不是每家国际航空运输协会的航空公司都会提交数据，也不是每家航空公司都会记录每一起不守规矩的行为)。
因此，围绕捣乱乘客的讨论，包括我们在这些照片中看到的乘客，仍然很激烈。
# 9
vita_di_tyra报告
# 11
“当iPad走到尽头时，这是一个很好的工具。当我想让我的孩子睡觉时，我更喜欢让他用这些东西，因为iPad会刺激他，我发现让他入睡更难。我们都知道，在长途飞行中，一个熟睡的孩子是一个巨大的胜利。”
instagram.com的报告
IATA将不守规矩的行为事件分为四个级别:
1级是“轻微”(IATA的“客舱操作安全最佳实践手册”表明，这可能是争论行为或不遵守安全规定);
第2级是“中度”(例如身体攻击行为);
第3级是“严重的”(即危险的行为，如国际航空运输协会所说的“意图或威胁伤害”);
第4级是“飞行甲板破裂”(国际航空运输协会将其归类为“可信的死亡威胁”)。
# 13
thecrewlounge报告
# 14
Lizzie_Thompson报告
根据国际航空运输协会从2022年开始的最新数据，当年每568次航班中就有一次不守规矩的事件，高于2021年的每835次航班一次。
2022年最常见的事件类别是不遵守、言语虐待和中毒。身体虐待事件仍然非常罕见，但比2021年增加了61%，每17200次航班发生一次。
# 20
speeddemon266报告
尽管在取消口罩禁令后，违规事件最初有所下降，但在整个2022年，违规事件的频率再次开始上升，并在年底比2021年上升了约37%。最常见的违规例子有:
在客舱或厕所内吸食香烟、电子烟、电子烟和喷雾器;
未按要求系好安全带;
超过随身行李限额或者未按规定存放行李的;
有限公司在船上喝自己的酒。
# 21
Ele_phant909报告
# 22
mediumRareDev报告
# 24
usarasa报告
国际航空运输协会在其2023年的文件《让所有人都享受更安全、更愉快的航空旅行:减少不规矩和破坏性乘客事件的策略》中强调，虽然“只有极少数”乘客行为不佳，但这些乘客“产生了不成比例的影响”。
# 27
BanannaKarenina报告
# 28
Goodguybadd报告
# 30
uhshavaughn报告
# 35
cody4king报告
# 37
False_Concentrate408报告
# 38
Ak47110报告
# 40
spidermonkey2947报告
# 42
Low_Currency_990报告
# 43
Hog_Fan报告
# 45
boobymoon报告
# 50
chuckiek报告
